Wat is het TUI fly cadetprogramma (MPL Flight College)?
Bijgewerkt zo 12:35 · 9 bronnen
9 bronnen verwerkt
Het TUI fly MPL Flight College is de eigen pilotenopleiding van TUI fly in België: je haalt er een Multi-Crew Pilot Licence (MPL) en wordt klaargestoomd om als first officer op een Boeing 737 te vliegen1. Er waren twee programma's: de Fast Track, in anderhalf jaar voltijds voor € 50.000, en de Classic Track, waarin je vier vijfde bij TUI fly werkt, salaris krijgt en € 10.000 per opleidingsjaar betaalt1. Op 4 oktober 2026 stond er op de carrièresite van TUI geen enkele MPL- of cadetvacature: een nieuwe lichting is niet aangekondigd2.
Het antwoord in 10 onderdelen
TUI fly noemde zich in 2024 de enige luchtvaartmaatschappij in België die je droom om piloot te worden waarmaakt met een eigen opleiding tot first officer1. TUI organiseerde de opleiding inhouse, met een eigen team van instructeurs; daardoor betaalde je volgens TUI voor de Classic Track slechts € 30.000 voor het hele traject3.
Op de laatst gearchiveerde versie van de academiepagina van TUI Belgium (3 augustus 2024) staat dat de selecties voor het MPL Flight College gesloten zijn1. Op careers.tuigroup.com, de carrièresite van TUI Group, gaf zoeken op 'MPL' en 'cadet' op 4 oktober 2026 geen resultaten2. De pilotenpagina's van TUI Airline richten zich in 2026 op piloten met een licentie: wie solliciteert, moet die licentie al hebben. Piloten zonder typebevoegdheid krijgen bij TUI een volledige type rating4. Volgens piloot.nl startte het programma voor zover bekend in 2026 geen nieuwe lichting; een officiële aankondiging daarover van TUI fly België is niet gevonden. Voor het Britse TUI Airways werd eind 2025 bekendgemaakt dat er in 2026 geen MPL-instroom kwam5. TUI fly Nederland heeft voor zover bekend geen eigen cadetprogramma5. TUI fly Netherlands werft first officers met een geldige EASA-licentie, met Schiphol als hoofdbasis; de training voor nieuwe piloten begint daar vanaf juni4.
De Classic Track begon in september, de Fast Track in oktober8. In 2019 wierf TUI fly geen studenten voor de Fast Track7.
Classic TrackIn 3 jaar en 3 maanden naar first officer op de Boeing 737. Je werkt tijdens de opleiding bij TUI fly, ontvangt salaris en leert zo de luchtvaartwereld van binnen en van buiten kennen3. Als Classic Track-cadet ben je geen student maar werknemer, met een parttime arbeidsovereenkomst van 80% bij TUI fly en een marktconforme verloning voor die deeltijdfunctie6.
Fast TrackIn 18 maanden voltijds naar first officer op de Boeing 737. De inhoud is gelijk aan de Classic Track; het enige verschil is dat je bij de Classic Track ook als medewerker bij TUI fly werkt7.
De theorie bestaat uit 14 ATPL-vakken, van Airframe & Systems, Meteo en Principles of Flight tot Air Law, Human Performance en Operational Procedures. De EASA-examens worden in Nederland afgelegd via het CBR3. Het vliegen begint op een Robin DR400 Ecoflyer 135, een eenmotorig sportvliegtuig met vier plaatsen, rond Sint-Truiden3. In de Fast Track vlieg je in de VFR-fase ongeveer 38 missies op de Robin DR400, goed voor zo'n 60 vlieguren7. Daarna volgen 40 sessies van 4 uur op een Venyo B737 fixed base simulator in het TUI-hoofdkantoor in Zaventem, en tot slot training op een B737 full flight simulator, eventueel in Amsterdam, waarin ook het licentie-examen wordt afgelegd3. Voor het examen oefen je starts en landingen in een echte Boeing 737 zonder passagiers (Touch & Go) in Oostende3. De opleiding bestond uit ongeveer 500 uur afstandsonderwijs (computer based training), 200 uur klassikale training en examens en 70 uur observatievluchten, ongeveer 10 vluchten6.
Ook in 2024 noemde TUI € 10.000 per opleidingsjaar voor de Classic Track, volgens TUI twee derde minder dan de gemiddelde kost van een opleiding, en € 50.000 voor de Fast Track1. In de prijs zaten lesmateriaal, klassikale lessen en e-learning voor ATPL en type rating, de volledige PPL-cursus, de B737-simulatortraining met Touch & Go, de type rating B737 en lijntraining op de B737 MAX/NG3. Zelf betaalde je huisvesting, vervoer, eten en drinken, de medische keuring en de inenting tegen gele koorts7. De inenting tegen gele koorts was verplicht voor het MPL-programma en kostte volgens TUI rond de 45 euro6. De financiering moest je in 2019 volgens een forumlid zelf regelen; in 2018 was er nog een samenwerking met de bank Belfius9.
Classic Track€ 30.000 voor het hele traject, te betalen als € 10.000 aan het begin van elk academiejaar3.
Fast Track€ 50.000 voor het hele traject, te betalen als € 25.000 aan het begin van elk academiejaar7.
Je moest minstens 18 jaar zijn bij de start van de opleiding en minimaal een TSO-diploma (België) of havo-diploma (Nederland) hebben, met de nadruk op wetenschappelijke vakken3. Voor de Classic Track moest je Engels spreken en Nederlands kennen; Frans gold als pluspunt3. Voor de Fast Track volstond Engels; Nederlands en Frans golden als pluspunt7. Kleurenblinde kandidaten kwamen niet in aanmerking en je zicht moest beter zijn dan -4/+33. Je moest EU-onderdaan zijn of een werkvisum hebben, en de medische keuring zelf en tijdig regelen na een positieve selectie6.
In 2023 telde de selectie volgens een kandidaat zeven rondes, met onder meer een online assessment, een gesprek met een pilot recruiter, een interview en groepsassessment in Zaventem, een vlucht bij TUI fly training en een board interview. Een kandidaat schatte in 2018 zo'n 900 sollicitanten op 15 plekken5.
1. Cv-screeningBinnen 10 werkdagen na je sollicitatie screenen de recruiters je cv op (werk)ervaring, studies, interesses, hobby's en talenkennis8.
2. Telefonische screeningEen telefoongesprek van ongeveer 10 minuten over je motivatie en waarom je de ideale kandidaat bent8.
3. Thalento-testOnline tests in abstract en cognitief redeneren, snelheid, plannen en organiseren, plus een uitgebreide persoonlijkheidstest; voorbereiden kan volgens TUI niet8.
4. COMPASS-testOngeveer 2,5 uur computertests op het hoofdkantoor in Zaventem: geheugen, snelheid en nauwkeurigheid, een slalomtest met joystick en pedalen, oriëntatie, hand-oog-voetcoördinatie en wiskunde8.
5. HR-interviewVragen over je studies, persoonlijkheid, motivatie, passie voor de luchtvaart en werkervaring, en of je past bij de waarden van TUI8.
6. JurydagEen halve dag in Zaventem met speeddates met twee piloten en iemand van HR, plus een business case met twee of drie andere kandidaten8.
Na het slagen voor het examen ga je onder contract als first officer aan de slag bij TUI fly; in de eerste periode word je nog verder opgeleid op het toestel7. Een MPL is gebonden aan de airline waar je hem haalt, tot je hem na voldoende ervaring omzet naar een ATPL; daarvoor zijn volgens de EASA-regels onder meer 1.500 vlieguren nodig, waarvan 500 in multi-pilot operaties5. Na de opleiding kreeg je volgens forumleden (2019) drie contracten van acht maanden. Een aspirant wees op het risico: gaat er iets mis voordat je de 1.500 uur voor een ATPL hebt, dan zit je met een MPL die aan TUI gebonden is9.
Bestaat er een TUI fly cadetprogramma in Nederland?Voor zover bekend niet: het MPL Flight College is van TUI fly België. Kandidaten met een Nederlandse vooropleiding konden er wel aan meedoen, met minstens een havo-diploma6.
Is het TUI fly cadetprogramma in 2026 open?Daar is niets over bekend: op 4 oktober 2026 stond er geen MPL- of cadetvacature op de carrièresite van TUI2.
Wat kost het TUI fly MPL Flight College?Volgens TUI (2024) € 50.000 voor de Fast Track en € 10.000 per opleidingsjaar voor de Classic Track1.
Krijg je salaris tijdens de opleiding?Alleen in de Classic Track: daar ben je werknemer met een parttime contract van 80% en een marktconforme verloning (2019)6.
Kan ik meedoen als ik een bril draag?Ja, maar je zicht moest beter zijn dan -4/+3; kleurenblinde kandidaten kwamen niet in aanmerking (2019)6.
VERDER IN DE KENNISBANK
- Wat is TUI als werkgever voor piloten?Kennisbank: TUI fly→
- Wat zijn de eisen om piloot bij TUI te worden?Kennisbank: instappen met licentie→
- Hoe verloopt de sollicitatie als piloot bij TUI?Kennisbank: de selectie→
- Wat is de Transavia-cadetopleiding?Kennisbank: het Nederlandse MPL-alternatief→
- Wat kost de Brussels Airlines-cadetopleiding?Kennisbank: het andere Belgische cadetprogramma→
- Wat is de COMPASS?Kennisbank: de test uit de TUI-selectie→
- Hoe werkt het interview?Kennisbank: selectiegesprekken→
