Transavia heeft voor het eerst een Airbus een vaste standplaats gegeven op Rotterdam The Hague Airport. Het toestel met registratie PH-YHR landde op woensdag 30 september rond 21.00 uur als vlucht HV010 op zijn nieuwe thuisbasis, meldt de luchtvaartmaatschappij. Volgens Transavia verwijzen zowel de registratie als het vluchtnummer naar de stad: de R in PH-YHR staat voor Rotterdam en 010 is het netnummer. Het toestel kwam over van Schiphol, schrijft vakblad Piloot en Vliegtuig.

Het gaat om een Airbus A321neo. Transavia en de luchthaven kondigden in juli al aan dat Rotterdam vanaf oktober als eerste Nederlandse basis na Schiphol een A321neo zou krijgen. Volgens Piloot en Vliegtuig nam Transavia de PH-YHR in december 2025 in ontvangst en vloog het toestel tot vorige week alleen vanaf Schiphol.

Eén Airbus naast zes Boeing 737's

De Rotterdamse vloot van Transavia blijft zeven vliegtuigen groot. Rotterdam The Hague Airport meldde in juli dat een van de zeven gestationeerde Boeing 737's plaatsmaakt voor de A321neo. Daarmee staan er nu één Airbus en zes Boeing 737's in Rotterdam. Transavia schrijft dat alle Boeing 737's de komende jaren worden vervangen door Airbus-toestellen van de nieuwe generatie. Wanneer de volgende Airbus naar Rotterdam komt, heeft de maatschappij niet bekendgemaakt.

Rotterdam is sinds 2000 een thuisbasis met een eigen vloot en lokaal personeel. Volgens Transavia vliegen vanaf de luchthaven jaarlijks ongeveer 2 miljoen passagiers naar 31 bestemmingen en hebben zo'n 350 medewerkers er hun standplaats. Op welke routes de PH-YHR vanuit Rotterdam wordt ingezet, staat niet in de berichtgeving.

CEO Paul Terstegge zei bij de aankondiging in juli in een persbericht van Transavia: "Met de komst van de Airbus naar Rotterdam en straks ook Eindhoven zetten we opnieuw een stap naar een stillere en zuinigere operatie, zodat steeds meer passagiers, medewerkers en omwonenden de voordelen van onze nieuwe generatie vliegtuigen ervaren." Eindhoven, waar Transavia negen toestellen heeft gestationeerd, krijgt na de heropening van de luchthaven in de zomer van 2027 ook een Airbus.

Stiller en zuiniger, volgens Transavia

Transavia noemt de nieuwe toestellen stiller en zuiniger, met gemiddeld minder CO2-uitstoot per passagier dan de Boeing 737's die ze vervangen. In juli schreef de maatschappij dat de geluidsvoetafdruk van de A321neo ongeveer de helft kleiner is dan die van de Boeing 737 die wordt uitgefaseerd. Op Schiphol zet Transavia het type zoveel mogelijk 's nachts in: deze zomer stond de A321neo volgens de maatschappij gepland op 62 procent van de nachtvluchten van en naar Schiphol. Voor Rotterdam zijn geen cijfers over geluid of uitstoot gepubliceerd.

De overstap van Boeing naar Airbus

Transavia vliegt sinds 5 januari 2024 commercieel met de A321neo. Op 1 juli 2026 verwelkomde de maatschappij haar achttiende exemplaar. Half september meldde Transavia dat de Airbus-vloot bestond uit zes nieuwe toestellen met satellietcommunicatie (IRIS) en dertien eerder geleverde toestellen, samen negentien. Piloot en Vliegtuig noemt hetzelfde aantal en schrijft dat er dit jaar volgens planning nog twee bij komen.

Wat betekent dit voor piloten en cabinepersoneel?

De Boeing 737 en de Airbus A320-familie, waartoe de A321neo behoort, vallen onder verschillende type ratings. Een piloot die van de 737 naar de Airbus overstapt, heeft dus een nieuwe type rating nodig. Hoe Transavia de omscholing van de Rotterdamse piloten en cabinemedewerkers regelt en hoeveel van hen nu al op de Airbus vliegen, heeft de maatschappij niet gemeld. Ook over extra werving voor de Rotterdamse basis is niets bekendgemaakt. Meer over hoe een type rating werkt, lees je in de Kennisbank bij Hoe werkt een type rating? en Wat kost een type rating?

Wie bij Transavia wil vliegen, vindt meer over Transavia als werkgever voor piloten, de MPL-opleiding van Transavia en wat een piloot bij Transavia verdient. De actuele vacatures staan op de werkgeverspagina van Transavia en bij Welke vacatures voor piloten heeft Transavia? Meer over de luchthaven zelf staat op de pagina van Rotterdam The Hague Airport (EHRD). Eerder schreef Airwork al over de eerste A321neo van Transavia uit Toulouse.