Airlines in het Midden-Oosten zoals Emirates zijn volgens een ervaren vlieger (2022) sterk 'punitive': bij kleine foutjes volgen rapporten van de hele crew, ziekmelden gaat pas via de arts en contractbreuk kan juridische problemen geven
1. Bij easyJet werkten in 2008 vliegers die bij Emirates waren weggegaan juist vanwege de A380: vluchten van 18 uur non-stop, tijd op bestemming die als vrije dagen telt, minimale rust en verslechterde arbeidsvoorwaarden
4. Een vlieger die geregeld in Dubai verbleef beschreef in 2006 een zwaar Emirates-rooster, met weinig rekening met de biologische klok
5. Volgens iemand die in 2010 wekelijks in Dubai kwam waren de arbeidsvoorwaarden bij Emirates toen hard werken voor weinig geld, kozen weinig ervaren vliegers ervoor en was het leven in Dubai door hoge inflatie duurder geworden
7. Een forumlid waarschuwde in 2011 voor nadelen zoals geen dertiende maand, een krap provident fund in plaats van pensioen, geen automatische loonsverhoging of indexering, geen inspraak in woonplaats of vloot en zware roosters op de Airbus-vloot
8. De training bij Emirates werd in 2011 omschreven als Angelsaksisch: vanaf dag één alles weten, 'tick the box', precies doen wat gevraagd wordt en weinig ruimte voor kritiek
8.
Volgens hem ontving Ryanair destijds veel vliegers die Emirates waren ontvlucht
3. Een vlieger die geregeld in Dubai verbleef beschreef in 2006 een zwaar Emirates-rooster met lange vluchten en korte rustperiodes, waarbij tijd als relief-vlieger als rust telde en er weinig rekening werd gehouden met de biologische klok
5. Een forumlid hoorde in 2006 dat vliegers op ultra long haul met heavy crews hun rust aan boord kregen en daarna de retoursector moesten vliegen
5. Volgens een tweedehands melding van een Emirates-captain in 2006 had de maatschappij te weinig bemanning, waardoor toestellen geparkeerd moesten worden en vliegers vertrokken naar beter betalende banen
5.