Emirates adverteert volgens Aviation Insider met een pilotenpakket van ongeveer 238.000 pond per jaar, terwijl het contante deel dichter bij 116.000 pond ligt. Het kanaal baseert zich op openbare cijfers van Emirates en op een first officer-contract dat het kon inzien. In dat contract staan volgens de video geen rooster, geen standbyvergoeding, geen bedrag bij verlies van de licentie en geen drempel voor overuren.

Wonen in Dubai en het rooster

Alle piloten zijn in Dubai gestationeerd en Emirates biedt geen mogelijkheid om te forenzen. De vloot bestaat alleen uit widebodies: de Airbus A380 en A350 en de Boeing 777 en 787. Een narrowbody als tussenstap is er niet. Wie bij Emirates begint, verhuist volgens de video volledig, met een visum via de werkgever, huisvesting, vervoer en ondersteuning voor scholing. Voor gezinnen noemt Aviation Insider dat een voordeel, voor een alleenstaande piloot die een huis in het Verenigd Koninkrijk wil houden minder. Een maand bestaat uit korte en middellange trips, een lange rotatie en hersteltijd in Dubai. Het contract noemt geen dienstlimieten, geen gegarandeerde vrije dagen en geen datum waarop het rooster verschijnt. Die staan in de bedrijfshandboeken, die Emirates volgens het contract mag aanpassen. De 42 vakantiedagen omvatten ook de feestdagen in de Emiraten. Op die dagen kun je zonder toeslag worden ingeroosterd.

Salaris en vliegvergoeding

Het totaalpakket bestaat volgens de video uit contant geld, huisvesting, de maximale vergoeding voor scholing van drie kinderen, bijdragen aan het Provident Fund, verzekeringen, tickets en vervoer. In het first officer-contract staat een basissalaris van 28.950 dirham per maand plus 63 dirham per blokuur. Bij 85 blokuren is dat 34.305 dirham per maand, volgens het kanaal ongeveer 82.900 pond per jaar. De officiële contante kop voor een direct entry captain is 575.000 dirham per jaar. Het totale pakket bij 85 uur wordt geadverteerd op 1,185 miljoen dirham. Het bedrag van 798 dirham dat online rondgaat, is volgens Aviation Insider een aparte overurenvergoeding waarvan de drempel niet in het contract staat.

Contract, Provident Fund en vertrek

Wie vertrekt met een schuld, kan volgens het contract inhoudingen op de eindafrekening en op het Provident Fund verwachten. Daarna kan Emirates juridische stappen zetten en de terugreis inhouden. Het dienstverband hangt af van verblijf in de Emiraten en het visum van de werkgever. Voor vliegen op een ander toestel dan van Emirates, ook tijdens verlof, is schriftelijke toestemming nodig. Het Provident Fund is volgens de video geen Brits pensioen: Emirates draagt 12 procent van het basissalaris bij vanaf de zevende maand, met een opbouw over meerdere jaren. Het contract valt onder het recht van Dubai. Aviation Insider noemt ook de voordelen, zoals huisvesting, medische zorg voor het gezin, verzekering bij verlies van de licentie en personeelstickets. Terugkerende klachten op forums gaan over vermoeidheid. Een captain van een narrowbody die als first officer instapt, krijgt geen datum voor een upgrade.