De selectieprocedure is een belangrijk verschil: KLM selecteert cadetten via het AMC met een eigen testbatterij en psychologisch onderzoek, zonder COMPASS2. Transavia gebruikt voor direct entry ook de KLM-selectie via het AMC2. Een MPL-route bij Transavia is minder handig voor een snelle overstap naar een andere maatschappij vanwege brevetbeperkingen en financiële verplichtingen3.

De KLM Flight Academy stelt in september 2026 dat een afwijzing voor een opleiding tot militair vlieger niet per definitie betekent dat je ongeschikt bent als verkeersvlieger, omdat de eisen van de KFA op een aantal punten verschillen van die van de KLu16. De KLM Flight Academy hanteert in 2026 een minimale lengte van 158 cm en een maximale lengte van 203 cm17. De KLM Flight Academy hanteert in 2026 een minimumleeftijd van 17 jaar en een adviesleeftijd van maximaal 27,5 jaar18. Bij Transavia geldt een minimumleeftijd van 18 jaar zonder maximum18.

Bij de KLM Flight Academy betaalt KLM de opleiding en huisvesting voor, en teken je bij de start een arbeidsovereenkomst1. In 2026 ontvang je 700 euro bruto per maand, en de opleidingskosten van 163.500 euro (2026) verreken je na afstuderen in tien jaar met je salaris (861 euro per maand)1. Als je de opleiding door onvoorziene omstandigheden niet haalt, draagt KLM de kosten1. KLM selecteert cadetten via het AMC met een eigen testbatterij en psychologisch onderzoek2. Transavia gebruikt voor direct entry ook de KLM-selectie via het AMC2.

De opleiding bij de KLM Flight Academy duurt ongeveer 24 maanden en leidt tot Second Officer B777/787 of First Officer Embraer 17018. Een Transavia MPL-opleiding kost in 2026 een eigen bijdrage van 65.000 euro zonder financiering en zonder inkomen, duurt ongeveer 22 maanden en leidt tot First Officer A320neo/A321neo18. De KLM Flight Academy stelt in 2026 dat haar opleiding particulier is en geen recht geeft op studiefinanciering, behalve voor de vierjarige combinatie Airline Pilot & Management met de Hanzehogeschool19. Deze combinatie geeft de hele opleiding recht op studiefinanciering19.

Wil je per se bij KLM vliegen, dan is de KLM Flight Academy de eerste keuze, gevolgd door EPST en CAE4. Vanuit EPST kun je na ervaring elders kans maken bij KLM, en EPST heeft goede banden met Transavia4. Een forumlid stelt in 2024 dat je vrijwel nooit bij KLM komt te vliegen als je niet bij een van de vaste opleiders bent aangenomen5. Een MPL-route bij Transavia is minder handig als je kort erna wilt overstappen, vanwege de beperkingen van het brevet en financiële verplichtingen aan de maatschappij3. Een NLS-afgestudeerde adviseerde in 2008 om KLS of NLS te kiezen als je de KLM-optie open wilt houden6. KLM stelde in een brief in 2008 dat de KLS de grootste kans geeft op een baan bij de KLM7.

Volgens een gids uit 2026 behoren de KLM Flight Academy, E-Flight Academy en EPST tot de bekendste professionele opleiders richting CPL en frozen ATPL in Nederland20.