Internationaal bekeken
Besje· 23 feb
Goeiedag,
Er word veel gesproken over het feit dat er in NL en Europa veel piloten zijn zonder baan. Ook bij de kennisbank word dit benadrukt. In het M-O en in Azië zijn er wel mogelijkheden zover ik heb gelezen, klopt dit uberhaupt? En wat zijn dan de kansen dat je van de KLS kan doorstromen naar maatschappijen in Azië of het Midden-Oosten? Stel je bent iemand waarvoor het echt helemaal niet uitmaakt waar je vliegt, van Noord-Korea tot Zimbabwe, heb je dan wel de mogelijkheid makkelijk een baan te vinden?
Hiernaast had ik ook een vraag omtrent iets wat ik bijna niet heb gezien op dit forum, namelijk informatie over doorstroming naar Turkish Airlines, ik heb zelf naast de Nederlandse nationaliteit ook de Turkse. Is het dan mogelijk/haalbaar om direct van de KLS door te stromen naar Turkish Airlines? Of hebben ze daar ook geen mensen nodig.
Als laatste had ik ook nog een vraag over de Cadet opleidingen en sponsorships bij British Airways. Staat er hier ergens op het forum hier informatie over, want ik kon dat namelijk niet vinden. Als iemand een paar linkjes zou kunnen plaatsten dankjewel!
Bij voorbaat dank!
En als ik verkeerd heb gekeken en precies deze vragen al is zijn beantwoord, alvast sorry!
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
12 REACTIESEr word veel gesproken over het feit dat er in NL en Europa veel piloten zijn zonder baan. Ook bij de kennisbank word dit benadrukt. In het M-O en in Azië zijn er wel mogelijkheden zover ik heb gelezen, klopt dit uberhaupt? En wat zijn dan de kansen dat je van de KLS kan doorstromen naar maatschappijen in Azië of het Midden-Oosten? Stel je bent iemand waarvoor het echt helemaal niet uitmaakt waar je vliegt, van Noord-Korea tot Zimbabwe, heb je dan wel de mogelijkheid makkelijk een baan te vinden?
Hiernaast had ik ook een vraag omtrent iets wat ik bijna niet heb gezien op dit forum, namelijk informatie over doorstroming naar Turkish Airlines, ik heb zelf naast de Nederlandse nationaliteit ook de Turkse. Is het dan mogelijk/haalbaar om direct van de KLS door te stromen naar Turkish Airlines? Of hebben ze daar ook geen mensen nodig.
Als laatste had ik ook nog een vraag over de Cadet opleidingen en sponsorships bij British Airways. Staat er hier ergens op het forum hier informatie over, want ik kon dat namelijk niet vinden. Als iemand een paar linkjes zou kunnen plaatsten dankjewel!
Bij voorbaat dank!
En als ik verkeerd heb gekeken en precies deze vragen al is zijn beantwoord, alvast sorry!
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
First the Last· 23 feb
Het is niet mogelijk om direct na de KLS naar TK door te stromen. Na de KLS zal je moeten solliciteren naar de functie als piloot bij TK. Deze is maar een bepaalde periode per jaar geopend. Uiteindelijk zal je ook selectie moeten doen bij TK.
Oh en om bij Turkse maatschappijen captain te worden zal je een bachelor degree nodig hebben.
Wanneer je Britisch Airways Future Pilot Programma intoetst in google kom je al verschillende pagina's tegen.
Gr.
Oh en om bij Turkse maatschappijen captain te worden zal je een bachelor degree nodig hebben.
Wanneer je Britisch Airways Future Pilot Programma intoetst in google kom je al verschillende pagina's tegen.
Gr.
23 feb
V1Rotate· 23 feb
Waarom KLS doen als je toch niet later bij KLM wilt vliegen. Kun je beter kijken of je na je Universiteit daar in opleiding kan bij Turkish.
Ik heb ook over hele wereld solli's gestuurd. Is kansloos. Je bent alleen welkom als je veel vlieguren heb. Liefst ook nog wat PIC uren.
Het is dat mijn school nu eventueel iets kan bieden bij een airline in Russisch sprekend land, maar anders is het vrij kansloos.
Met je Turkse Nationaliteit zou ik kijken of je ook eventueel in buitenland opleiding kunt doen om vervolgens bij Sun of Pegasus aan de bak te kunnen komen. Zeker met je Turkse nationaliteit heb je best wel wat mogelijkheden in Turkije. Mits je niet meer dienstplichtig bent in Turkije.
Maar Opleiding in NL zou ik ten zeerste afraden. Zeker als je toch niet bij bijvoorbeeld KLM wilt vliegen. Want dat is nu enige voordeel van KLS dat je WELLICHT in de toekomst daar wel weer mag solliciteren.
Sponsorships zijn zeeeeeer beperkt.
Ik heb ook over hele wereld solli's gestuurd. Is kansloos. Je bent alleen welkom als je veel vlieguren heb. Liefst ook nog wat PIC uren.
Het is dat mijn school nu eventueel iets kan bieden bij een airline in Russisch sprekend land, maar anders is het vrij kansloos.
Met je Turkse Nationaliteit zou ik kijken of je ook eventueel in buitenland opleiding kunt doen om vervolgens bij Sun of Pegasus aan de bak te kunnen komen. Zeker met je Turkse nationaliteit heb je best wel wat mogelijkheden in Turkije. Mits je niet meer dienstplichtig bent in Turkije.
Maar Opleiding in NL zou ik ten zeerste afraden. Zeker als je toch niet bij bijvoorbeeld KLM wilt vliegen. Want dat is nu enige voordeel van KLS dat je WELLICHT in de toekomst daar wel weer mag solliciteren.
Sponsorships zijn zeeeeeer beperkt.
23 feb
Sammetje· 23 feb
Turkish Airlines heeft tot 2017 gepland om jaarlijks 200-600 piloten aan te nemen. Dit ivm bestellingen van vliegtuigen. Als je ook de turkse nationaliteit hebt, meld je aan voor de turkish flight academy. Dit is een studie van 4 jaar wat gelijk staat aan een universiteits diploma. Die heb je uberhaupt nodig als je zonder ervaring voor turkish airlines wilt gaan werken. Zo niet is er een ureneis waar je niet aan voldoet zodra je van school afkomt.
Ik heb een vriend die heeft zijn training modulair gedaan en is nu deze maad begonnen bij turkish airlines. (Hij mag zichzelf drs. noemen en heeft de dlr moeten doen) pm maar voor contact. Hij zou je graag helpen.
Succes
Ik heb een vriend die heeft zijn training modulair gedaan en is nu deze maad begonnen bij turkish airlines. (Hij mag zichzelf drs. noemen en heeft de dlr moeten doen) pm maar voor contact. Hij zou je graag helpen.
Succes
23 feb
Besje· 26 feb
Dus als ik gewoon bij de KLS mijn opleiding afrond is het niet mogelijk om bij THY uiteindelijk captain te worden?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
26 feb
Besje· 26 feb
@Sammetje Voor de Turkish Flight Academy moet je ook al een universitaire degree hebben (Bachelor is genoeg) tenminste, dat is wat mij werd gemeld toen ik hun had gebeld.
En ik zal binnenkort contact met je opnemen over je vriend, ik zit nu helaas via de app op het forum en kan via hier geen PM's versturen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
En ik zal binnenkort contact met je opnemen over je vriend, ik zit nu helaas via de app op het forum en kan via hier geen PM's versturen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
26 feb
B767-300ER· 26 febBesje schreef:Dus als ik gewoon bij de KLS mijn opleiding afrond is het niet mogelijk om bij THY uiteindelijk captain te worden? Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalkcorrect
26 feb
sheik· 3 mrt
Je gebruikt regelmatig het woord doorstromen. Hoe interpreteer je dat zelf? Het is niet alsof je van het een in het ander glijdt. Net als de rest van de wereld moet je hard solliciteren en hopen dat iemand aan de andere kant je uit de stapel vist. De banen die in het M.O. / V.O. beschikbaar zijn zijn voor mensen die ze zelf niet hebben dus type-rated met time on type. Non type-rated volk vinden ze zelf ook wel dichter bij huis. Het aura van The KLM Flight Academy gaat over de grens vrij snel verloren.
3 mrt
Besje· 5 mrt
Ik denk dat het beste voor mij dan de aviation opleiding aan de HvA is? Én mijn bachelor dan én mijn brevet aan het einde. Dan kan ik dus in principe wel aangenomen worden bij THY.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
5 mrt
B77W· 5 mrt
Aviation Studies doen met de gedachte ik wil en ga piloot worden -> Koude kermis thuiskomen.
Als je openstaat tot meerdere kanten, dan kan het, anders wordt het een zwaar jaar voor je.
Als je openstaat tot meerdere kanten, dan kan het, anders wordt het een zwaar jaar voor je.
5 mrt
digits· 5 mrt
Besje schreef:In het M-O en in Azië zijn er wel mogelijkheden zover ik heb gelezen, klopt dit uberhaupt?
Niet als beginner.
Om een beter zicht te krijgen op een job: beeld je eens in dat je nu afgestudeerd bent en 250 uur totale tijd hebt. Kijk eens hoeveel vacatures er zijn waarvoor je aan de eisen voldoet ? Ik denk niet dat je er veel zal vinden... Zelfs niet in het buitenland.
Dat is de situatie waarin je zal terechtkomen als je afgestudeerd bent, vermoedelijk met een grote lening.
5 mrt
turkish bird· 5 mrt
Sammetje schreef:Turkish Airlines heeft tot 2017 gepland om jaarlijks 200-600 piloten aan te nemen. Dit ivm bestellingen van vliegtuigen. Als je ook de turkse nationaliteit hebt, meld je aan voor de turkish flight academy. Dit is een studie van 4 jaar wat gelijk staat aan een universiteits diploma. Die heb je uberhaupt nodig als je zonder ervaring voor turkish airlines wilt gaan werken. Zo niet is er een ureneis waar je niet aan voldoet zodra je van school afkomt.
Ik heb een vriend die heeft zijn training modulair gedaan en is nu deze maad begonnen bij turkish airlines. (Hij mag zichzelf drs. noemen en heeft de dlr moeten doen) pm maar voor contact. Hij zou je graag helpen.
Succes
Je moet een Universiteit diploma hebben voor dat je je kan aanmelden bij de THY Ucus Akademisi,.De opleiding aan de THY Flight Academy is atpl-frozen waarna je natuurlijk een baan heb.
5 mrt
Besje· 5 mrt
Internationaal bekeken
Ik sta open voor meerdere kanten, logistics trekt me ook heel erg aan en dat lijkt me ook heel erg leuk. Tuurlijk ga ik niet die HBO opleiding volgen puur om piloot te worden, maar het is wel de richting waar mijn voorkeur naar uit gaat als ik die opleiding ga volgen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Ik sta open voor meerdere kanten, logistics trekt me ook heel erg aan en dat lijkt me ook heel erg leuk. Tuurlijk ga ik niet die HBO opleiding volgen puur om piloot te worden, maar het is wel de richting waar mijn voorkeur naar uit gaat als ik die opleiding ga volgen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
5 mrt