COMPASS of cut-e: wat is het verschil?

Q: COMPASS of cut-e: wat is het verschil?

Je kunt de COMPASS-test oefenen op Airwork, het #1 kennisplatform in Nederland en België, met een oefentest per onderdeel en met een account elke week een run per onderdeel. COMPASS en AON/Cut-E testen vergelijkbare vaardigheden, maar verschillen in software, methodiek en scoring. Het AON/Cut-E-systeem is volledig geautomatiseerd. Het PSY-systeem van Air France verschilt volledig en beoordeelt op meerdere onafhankelijke dimensies.

In 60 seconden

Beide tests meten vergelijkbare vaardigheden zoals coördinatie en multitasking. Het verschil zit in de software, de testmethode en de manier van scoren. AON/Cut-E werkt volledig geautomatiseerd. COMPASS komt van EPST en geeft één samengestelde score. Welke test je krijgt, hangt af van de maatschappij: Ryanair en easyJet gebruiken AON/Cut-E, Aegean en SAS COMPASS.

COMPASS en AON/Cut-E testen vergelijkbare vaardigheden, maar verschillen in software, methodiek en scoring1 4. Het AON/Cut-E-systeem is volledig geautomatiseerd1. Het PSY-systeem van Air France verschilt volledig en beoordeelt op meerdere onafhankelijke dimensies2.

COMPASS en AON/Cut-E testen vergelijkbare vaardigheden zoals coördinatie en multitasking.
COMPASS komt van EPST; PILAPT komt van CTC Aviation.
Het PSY-systeem van Air France beoordeelt op meerdere onafhankelijke dimensies; een zwakte op één gebied kan al diskwalificerend zijn.
Volgens een aspirant in 2016 haalde ongeveer 50 van de 100 aanmelders de COMPASS-test bij CAE/NLS.
Leden melden dat de IPAS-oefentest een goed idee geeft van COMPASS, al zijn de scores door zenuwen niet altijd vergelijkbaar.

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

Welke maatschappijen welke test gebruiken

Test	Gebruikt door
COMPASS	Aegean en SAS
AON/Cut-E	Ryanair, easyJet, Wizz Air en Emirates
PSY-systeem	Air France, voor cadetselectie

Het antwoord in 4 onderdelen

Waar het verschil zit

COMPASS en AON/Cut-E testen vergelijkbare vaardigheden zoals coördinatie en multitasking, maar verschillen in hun software, testmethodiek en scoring1 4. Het AON/Cut-E-systeem is volledig geautomatiseerd1.

Het PSY-systeem van Air France, dat cadetten selecteert, verschilt volledig van COMPASS, Cut-E/AON of DLR2. Dit systeem beoordeelt kandidaten op meerdere onafhankelijke dimensies, in tegenstelling tot COMPASS dat één samengestelde score geeft2. Een zwakte op één gebied kan bij het PSY-systeem al diskwalificerend zijn2. Volgens een kandidaat voor de European Flight Academy in 2018 was die selectie zwaarder dan de COMPASS-test7.

laatste 2026Aangevuld za 01:20

Feiten per optie

COMPASS is een bekende psychomotorische geschiktheidstest die onder andere door Aegean en SAS wordt gebruikt3. AON/Cut-E wordt ingezet door maatschappijen zoals Ryanair, easyJet, Wizz Air en Emirates3. COMPASS komt van EPST, terwijl PILAPT van CTC Aviation komt4. De COMPASS-test werd rond 2015 ook afgenomen in fase 1 van de EPST- en KLS-selectie11. Volgens een aspirant in 2016 haalde ongeveer 50 van de 100 aanmelders de COMPASS-test bij CAE/NLS12.

laatste 2026

Wat leden kozen en waarom

Een kandidaat die in 2009 zowel de EPST (COMPASS) als de KLS-selectie deed, vond fase 1 van EPST leuker omdat het meer aanvoelde als een selectie voor een vliegopleiding10. Volgens een aspirant in 2008 geeft de gratis IPAS-test van EPST een goed beeld van COMPASS en de mogelijke score5. Leden melden dat de IPAS-oefentest een goed idee geeft van COMPASS, maar de scores zijn niet altijd vergelijkbaar door zenuwen op de selectiedag6 10.

Volgens een aspirant in 2006 vond een kandidaat het geheugen- en rekenonderdeel van de NASS (NLS-selectie) een stuk lastiger dan COMPASS, waarbij het draaide om scannen en onthouden9. Het klokonderdeel van de NASS werd door deze kandidaat als een van de lastigste ervaren9. De NASS-test van de NLS gold rond 2008 als zwaarder dan de COMPASS-test van EPST, omdat bij de NASS meer taken tegelijk moesten worden uitgevoerd volgens een aspirant in 200813.

1 bronlaatste 2010Waarom zulke grote verschillen in · 9Aangevuld za 01:20

Airwork Pas

Meer uit elk antwoord.

Luister het hele artikel, ook offline. Bekijk de explainer en toets jezelf met alle vragen uit de oefenbank.

Bekijk de Pas Wat zit erin

Hele artikel luisteren
Offline bewaren
Alle explainers met geluid
Alle quizvragen per artikel

Vanaf €9,99 per week · €69 per jaar

Veelgestelde vragen

Hoe verschilt het PSY-systeem van Air France van COMPASS?Het PSY-systeem, waarmee Air France cadetten selecteert, verschilt volledig van COMPASS, Cut-E/AON of DLR. Het beoordeelt kandidaten op meerdere onafhankelijke dimensies, waar COMPASS één samengestelde score geeft. Een zwakte op één gebied kan bij het PSY-systeem al diskwalificerend zijn.

Hoeveel kandidaten halen de COMPASS-test?Volgens een aspirant in 2016 haalde ongeveer 50 van de 100 aanmelders de COMPASS-test bij CAE/NLS.

Was de selectie van de European Flight Academy zwaarder dan COMPASS?Volgens een kandidaat voor de European Flight Academy in 2018 was die selectie zwaarder dan de COMPASS-test.

Is de NASS van de NLS lastiger dan COMPASS?Volgens een aspirant in 2008 gold de NASS-test rond 2008 als zwaarder, omdat meer taken tegelijk moesten worden uitgevoerd. Een kandidaat vond in 2006 het geheugen- en rekenonderdeel van de NASS een stuk lastiger, waarbij het draaide om scannen en onthouden. Het klokonderdeel ervoer die kandidaat als een van de lastigste.

Hoe beleefde een kandidaat de EPST-selectie tegenover de KLS-selectie?Een kandidaat die in 2009 beide selecties deed, vond fase 1 van EPST leuker omdat het meer aanvoelde als een selectie voor een vliegopleiding.

Werd COMPASS ook bij de KLS-selectie gebruikt?Rond 2015 werd de COMPASS-test ook afgenomen in fase 1 van de EPST- en KLS-selectie.

Begrippen

COMPASS: Bekende psychomotorische geschiktheidstest van EPST die één samengestelde score geeft.
AON/Cut-E: Volledig geautomatiseerd testsysteem dat onder meer Ryanair, easyJet, Wizz Air en Emirates inzetten.
PSY-systeem: Selectiesysteem van Air France voor cadetten dat op meerdere onafhankelijke dimensies beoordeelt.
PILAPT: Test die van CTC Aviation komt.
IPAS: Oefentest van EPST die volgens leden een goed idee geeft van COMPASS.
NASS: Test van de NLS die rond 2008 volgens een aspirant als zwaarder gold dan COMPASS, omdat meer taken tegelijk moesten.

Wat Airwork-gebruikers laten zien

Airwork-gebruikers rondden het afgelopen jaar 465 oefenrondes af voor de COMPASS-test.
Meest geoefend: COMPASS Multitasking.

Airwork-oefendata, bijgewerkt 9 november 2026.

Meer over COMPASS

Hoe werkt de COMPASS?Hoe bereid ik me voor op de COMPASS?Hoe ervaren leden de COMPASS?Wat is de COMPASS?