Een aspirant in 2019 die de Transavia-MPL-selectie bij EPST doorliep, adviseerde om kalm te blijven tijdens de COMPASS-test2.

Een aspirant in 2025 die bij de KLM Flight Academy-selectie afviel op technisch inzicht, slaagde later voor de COMPASS-test bij EPST6. Een aspirant in 2025 meldt dat de COMPASS-test lang volgehouden aandacht vraagt7. Deze test wordt gevolgd door een wiskunde/fysicatest die langer en vermoeiender is, maar inhoudelijk niet moeilijker dan het voorbeeldexamen7. Een kandidaat die in 2023 de COMPASS-test bij EPST deed, haalde het onderdeel technisch inzicht zonder natuurkunde in het eindpakket; volgens hem viel dit onderdeel reuze mee en kan een examenbundel natuurkunde helpen om de stof te bekijken8.

Een kandidaat haalde in februari 2009 de selectiedag van vliegschool DFA met 32 punten voor COMPASS, een goed psychologisch resultaat en een goede intake3.

Een kandidaat die in 2006 afviel in fase 1 van de EPST-selectie, scoorde een 1 voor oriëntatie en slalom, een 6 voor memory en 7 van de 15 voor de technische test4. Deze kandidaat kreeg destijds een lijst met hoofdstukken uit een natuurkundeboek om te oefenen4. Een vlieger met een frozen ATPL meldt in 2020 dat hij de COMPASS-test online haalde voor Norwegian, easyJet en easyJet Switzerland9. easyJet Switzerland wees hem echter af omdat hij niet bij een van hun vijf preferred suppliers had gestudeerd9.

Leden melden dat de oefentests van pilotest veel moeilijker zijn dan de echte COMPASS, die volgens een aspirant in 2025 niet zoveel voorstelt1. Een kandidaat in 2023 vond de COMPASS-test voor de Transavia MPL-selectie reuze meevallen1. Volgens EPST zakt niemand op het Engels-onderdeel van COMPASS1.

Een aspirant in 2019 meldde dat de COMPASS-test hem goed afging, ondanks een lagere score op online oefeningen2.

De COMPASS-test voor de Transavia MPL-MPL-selectie in 2025 werd op een iPad afgenomen, volgens een aspirant en vijf leden1. Een aspirant in 2024 meldt dat het Engels-onderdeel van COMPASS geen aantekeningen vereist, met 2 tot 3 multiplechoicevragen per kort fragment over details zoals frequentie of klimhoogte1. Volgens een kandidaat in april 2023 viel de COMPASS-test voor de Transavia MPL-selectie reuze mee1.

Volgens een aspirant in december 2025 en twee leden bestond de selectie bij AIS Flight Academy uit een eerste ronde met de COMPASS-test en bijbehorende tests5. Een tweede ronde omvatte een gesprek en een simulatorsessie5. Een aspirant in 2025, bevestigd door twee leden, slaagde voor de COMPASS-test bij EPST na een eerdere afwijzing bij de KLM Flight Academy op het onderdeel technisch inzicht6. Deze aspirant wachtte daarna op de tweede ronde van de EPST-selectie6.