Airlines zoeken in de persoonlijkheidstest een combinatie van emotionele stabiliteit, teamgerichtheid, nauwkeurigheid, assertiviteit en leergierigheid15. bijgewerkt

Hoewel een moeilijk verleden, zoals gepest zijn, weinig zegt, telt wel hoe je met problemen bent omgegaan en wat je ervan hebt geleerd2. De psycholoog bij PO2 oordeelt op meetbare feiten uit het interview, assessment en persoonlijkheidsonderzoek7. De eisen voor de psycholoog omvatten diverse aspecten van mentale en psychologische geschiktheid voor piloten10. Sinds 14 februari 2021 is het verplicht dat alle piloten een psychometrische evaluatie ondergaan binnen 24 maanden na indiensttreding en voordat zij met lijnvluchten beginnen, conform EASA-verordening EASA.CAT.GEN.MPA.17510.

De initiële EASA klasse 1 medische keuring omvat een essentiële beoordeling van de geestelijke gezondheid om psychologische veerkracht voor een lange en veilige carrière te waarborgen10. EASA Part-MED.B.055 (Psychiatrie) vereist dat aanvragers geen psychiatrische ziekte, handicap, aandoening of stoornis mogen hebben die de veilige uitoefening van hun vliegbrevet zou kunnen beïnvloeden10.

Als er een geschiedenis is van significante psychische aandoeningen of actuele behandeling met psychotrope medicatie, kan een verdere psychologische of psychiatrische evaluatie vereist zijn voor EASA medische certificering11.

Als er een geschiedenis is van significante psychische aandoeningen of actuele behandeling met psychotrope medicatie, kan een verdere psychologische of psychiatrische evaluatie vereist zijn voor EASA medische certificering11. Voor de interne beoordeling van psychologische kenmerken en geschiktheid van piloten is begeleiding door een psycholoog gewenst, maar niet verplicht bij kleine luchtvaartbedrijven11. Zelfs bij een lichte of milde psychische aandoening is het mogelijk om een klasse 2 medisch certificaat aan te vragen, waarbij een Aeromedical Examiner de zaak zal beoordelen11.

In België is sinds 1 juli 2019 een verplichte aanvullende psychologische test voor alle kandidaat-piloten klasse 1, die 242 euro kost en plaatsvindt in een gespecialiseerd centrum in Halle14.

Een KLM-vlieger die in 2006 werd aangenomen (NLS-opleiding, ruim 2 jaar bij Denim Air) zag de eis voor het psychologisch onderzoek stapsgewijs dalen van ATPL naar ab-initio4. Hij werd in juni 2005 eerst afgewezen omdat hij geen ATPL had, maar in september al uitgenodigd voor het psychologisch onderzoek4. Volgens een aspirant in 2025 omvat de selectie voor vlieger bij Defensie een persoonlijkheidsvragenlijst (PVL)13. Hoewel deze niet als test wordt gepresenteerd, kan afwijzing volgen als het vliegersprofiel niet wordt gepast13.