KLS Selectie PO1 - deel 2
het 'officiele' vervolg op het topic "KLS Selectie PO1"
met hier deel 1:
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=5882
30 REACTIESmet hier deel 1:
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=5882
Ritesh· 7 mrt
vraagje over ruimtelijk inzicht!
Bij een vraag krijg je als het ware een uitgevouwen kubus te zien. Dan moet je kijken welke ingeklapte kubus het juiste is!
Maar naar welke kant moet je het inklappen.
Ik heb boeken waar je bij bepaalde vragen een antwoord krijgt als je hem naar binnen toe klapt, maar weer een ander antwoord als je hem naar buiten toe klapt.
Wat is nou juist?
Bij een vraag krijg je als het ware een uitgevouwen kubus te zien. Dan moet je kijken welke ingeklapte kubus het juiste is!
Maar naar welke kant moet je het inklappen.
Ik heb boeken waar je bij bepaalde vragen een antwoord krijgt als je hem naar binnen toe klapt, maar weer een ander antwoord als je hem naar buiten toe klapt.
Wat is nou juist?
7 mrt
Ritesh schreef:vraagje over ruimtelijk inzicht!
Bij een vraag krijg je als het ware een uitgevouwen kubus te zien. Dan moet je kijken welke ingeklapte kubus het juiste is!
Maar naar welke kant moet je het inklappen.
Ik heb boeken waar je bij bepaalde vragen een antwoord krijgt als je hem naar binnen toe klapt, maar weer een ander antwoord als je hem naar buiten toe klapt.
Wat is nou juist?
Zou je hier misschien een voorbeeld van kunnen geven? Voor zover ik me nu kan inbeelden zou een uitgevouwen kubus namelijk op beide manieren hetzelfde moeten zijn. Het zou eventueel nog kunnen dat er cijfers of kleuren opstaan.(maar dan zouden die maar op een zijde staan,dus zou hij maar op een manier kunnen worden teruggeklapt)
7 mrt
Ritesh· 7 mrt
Het staat in een boek dus het is moeilijk om een voorbeeld te noemen:P
Je krijgt toch niet alleen kubussen?
Je krijgt toch niet alleen kubussen?
7 mrt
777-200· 7 mrt
Ritesh schreef:Je kirjgt toch niet alleen kubussen?
Nee, je krijgt ook piramides etc. is mij verteld.
7 mrt
Ritesh· 7 mrt
oke!;)
7 mrt
Ik ben vandaag gezakt op po2, we waren met 4 man en er was niemand van door:S. Jullie allemaal nog succes.
inuniform
inuniform
7 mrt
:bwah: niemand door zelfs!?
Dat is echt jammer.. weet je al wat je nu gaat doen? Bij een andere vliegopleiding probleren?
Dat is echt jammer.. weet je al wat je nu gaat doen? Bij een andere vliegopleiding probleren?
7 mrt
Ik ben nog aan het kijken welke opleiding ( na de kls) het beste is. Ik denk de mvvl maar ik moet eerst nog wat open dagen bezoeken. ik baal iig flink.
7 mrt
Ja dat snap ik.. Wat gaven ze voor reden dan dat je niet door was? En de anderen? (Als je dat hier wil zeggen tenminste)
7 mrt
Ik was nog te jong (17) en had te weinig levenservaring: behoorlijk standaart antwoord dus. Verder kwam ik bij de groepsopdracht wel op goede ideeen maar zette ze te weinig door. Dit was het zo ongeveer.
7 mrt
777-200· 7 mrt
inuniform schreef:Ik was nog te jong (17) en had te weinig levenservaring: behoorlijk standaart antwoord dus. Verder kwam ik bij de groepsopdracht wel op goede ideeen maar zette ze te weinig door. Dit was het zo ongeveer.
Waarom had je te weinig levenservaring? Ik vind dat dus, wat je al zegt, zo'n een gemakkelijk standaard antwoord.
7 mrt
Ik heb dus niet gevraagd waar ze uit opmaken dat ik te weinig levenservaring heb. Niet aan gedacht want ik stond een beetje met mijn mond vol tanden. Maar ik probeer het maar te vergeten en meer te kijken op wat ik nu wil gaan doen
7 mrt
Alle 4 de deelnemers @ po2 :S
7 mrt
Ja we waren met 3 van 17 jaar en een van 31 dus ik denk dat leeftijd ook een grote rol heeft gespeeld
7 mrt
uhm, POII wordt altijd afgenomen door psychologen die bij het NIP (Nederlands instituut voor psychologen) zijn aangesloten. Diengevolg heb jij ALTIJD het recht op een 1-op-1 nagesprek met de psycholoog die je rapport heeft opgesteld, en heb je altijd het recht op inzage van je eigen rapport. Je kan ze ook bellen en vragen of je een kopie mag ervan. Ik zou dat zéker doen als ik jou was, je kan er enorm veel van leren, zeker voor de selecties van bijv. NLS of EPST!
Succes!
Succes!
7 mrt
777-200· 8 mrt
inuniform schreef:Ja we waren met 3 van 17 jaar en een van 31 dus ik denk dat leeftijd ook een grote rol heeft gespeeld
31 jaar?? :stapelge:
Sinds wanneer mag dat bij de KLS?
8 mrt
sinds een paar jaar mogen ze niet meer discrimineren op leeftijd, 28 is een adviesleeftijd maar je mag daarboven zoiezo nog selectie doen. @ Q-bus ik krijg het rapport binnenkort thuisgestuurd.
8 mrt
cyberboy· 8 mrt
is te jong dan niet discrimineren op leeftijd!
8 mrt
JudgeKing· 8 mrt
Het feit 'te jong' is in dit geval niet doorslaggevend. Het doorslaggevende is het niet voldoen aan de gestelde criteria. Dat dit een resultante is van het 'te jong' zijn, blijkt in casu. Dit hoeft echter niet altijd het geval te zijn. Van discriminatie is dan ook geen sprake. Belangrijk verschil!
Je moet het dus lezen als: je voldoet niet aan de gestelde eisen. Dit houdt verband met je jonge leeftijd.
Het is dus in principe hetzelfde als: je voldoet niet aan de gestelde eisen. Dit houdt verband met het feit dat je zwaar psychisch gestoord bent.
Feit is: je voldoet gewoon niet! Jong of oud speelt hierbij geen directe, discriminerende rol.
Je moet het dus lezen als: je voldoet niet aan de gestelde eisen. Dit houdt verband met je jonge leeftijd.
Het is dus in principe hetzelfde als: je voldoet niet aan de gestelde eisen. Dit houdt verband met het feit dat je zwaar psychisch gestoord bent.
Feit is: je voldoet gewoon niet! Jong of oud speelt hierbij geen directe, discriminerende rol.
8 mrt
Flying83· 8 mrt
het gaat ze niet direct om de leeftijd, ze zien in dat geval NOG geen first-officer of second-officer laat staan gezagvoerder in je. Je hebt gewoonweg onvoldoende capaciteiten ontwikkeld om in een leidinggevende rol te treden. is ook niet zo gek want tot je 17e ben jue vaak nog beschermd opgevoed, door school of ouders of beiden. in dat geval willen ze gewoon dat je gaat studeren ap&m, aviation studies etcetc.. jezelf ontwikkeld tot volwassen jongeman met capaciteiten die in aanmerking komen voor de rol van gezagvoerder..
met 31 jaar of ouder kom je in het gevaar dat je wat meer moeite hebt met t vinden van een baan omdat ze je graga nog een beetje willen vormen naar hun bedrijfsbeeld.. een ouder iemand is gewoonweg moeilijker te vormen.. dus waar ligt die gulden middenweg? ik heb m nog niet gevonden iig..
gr flying83
met 31 jaar of ouder kom je in het gevaar dat je wat meer moeite hebt met t vinden van een baan omdat ze je graga nog een beetje willen vormen naar hun bedrijfsbeeld.. een ouder iemand is gewoonweg moeilijker te vormen.. dus waar ligt die gulden middenweg? ik heb m nog niet gevonden iig..
gr flying83
8 mrt
Ritesh· 8 mrt
Als ik 17 jaar ben is het dan handiger om AP&M te doen of gewoon voor de kls??
8 mrt
JudgeKing· 8 mrt
Dat weet je zelf het beste dunkt mij
8 mrt
Ritesh· 8 mrt
Ik heb zelf (vanaf mijn geboorte)8 jaar in Zuid-Amerika gewoond, dus op dat punt kunnen ze niet zeggen dat ik te weinig levenservaring heb, toch???
Daar woonden wij vlakbij de luchthaven, vandaar dat ik gek op vliegtuigen en het beroep als piloot ben.
Daar woonden wij vlakbij de luchthaven, vandaar dat ik gek op vliegtuigen en het beroep als piloot ben.
8 mrt
Flying83· 8 mrt
Ik kan niet zeggen of bepalen of jij volwassen genoeg bent, tenzij we een x een uur of 2 biertjes drinken in een kroeg en kijken wat er allemaal uitkomt :P
Ff zonder gein, je weet zelf hoe je in t leven staat..vraag desnoods je ouders of vrienden hoe zij over jou denken en hoe ze jou zien..en of ze jou nu al als potentiele gezagvoerder zien. Uiteraard kan je je aanmelden bij KLS NLS EPST etc..enige wat erg zuur kan zijn is dat je afgetest wordt en je 4 jaar later mag terugkomen.. tuurlijk kan je dan in die 4 jaar ook studeren, óf je denkt bij voorbaat al te investeren in je toekomst door eerst 2 jaar te gaan studeren Aviation of AP&M, en dan door te stromen naar Stella of KLS waar jij je het beste bij voelt..
Ken jongens van 17 die nu op de KLS zitten of zijn begonnen, en dat zijn gewoon volwassen jongemannen die t goed doen op de KLS. Wellicht hoor jij gewoon bij die groep jongens die volwassen overkomen en handelen..
gr flying83
Ff zonder gein, je weet zelf hoe je in t leven staat..vraag desnoods je ouders of vrienden hoe zij over jou denken en hoe ze jou zien..en of ze jou nu al als potentiele gezagvoerder zien. Uiteraard kan je je aanmelden bij KLS NLS EPST etc..enige wat erg zuur kan zijn is dat je afgetest wordt en je 4 jaar later mag terugkomen.. tuurlijk kan je dan in die 4 jaar ook studeren, óf je denkt bij voorbaat al te investeren in je toekomst door eerst 2 jaar te gaan studeren Aviation of AP&M, en dan door te stromen naar Stella of KLS waar jij je het beste bij voelt..
Ken jongens van 17 die nu op de KLS zitten of zijn begonnen, en dat zijn gewoon volwassen jongemannen die t goed doen op de KLS. Wellicht hoor jij gewoon bij die groep jongens die volwassen overkomen en handelen..
gr flying83
8 mrt
Flying83· 8 mrt
Ritesh schreef:Ik heb zelf (vanaf mijn geboorte)8 jaar in Zuid-Amerika gewoond, dus op dat punt kunnen ze niet zeggen dat ik te weinig levenservaring heb, toch???
ligt eraan wat je er gedaan hebt...Meeste kinderen van 8 trekken er niet zelfstandig op los om 2 maanden te gaan rondreizen.. waarschijnlijk heb je daar op een internationale school gezeten en heb je wellicht wel tweetalig onderwijs genoten,, tuurlijk kan dat in je voordeel werken.. maar misschien ook helemaal niet omdat je wellicht een achterstand had toen je naar Nederland kwam, en misschien heeft dat je tot heden wel parten gespeeld??!! niets is vanzelfsprekend en zeker niet voor een psychoog..
maar waarom denk je dat je daar meer levenservaring hebt opgedaan dan anderen.. erg benieuwd naar je antwoord!
gr flying83
8 mrt
Ritesh· 8 mrt
Maar voordat je naar ap&m gaat moet je toch ook testen doen voor de kls. Zullen zij er dan anders aankijken (bij PO2) qua volwassenheid??
@flying83: We praatten op school (in Suriname) gewoon Nederlands of beter gezegd we waren verplicht om nederlands te praten. Suriname was toch kolonie van Nederland vandaar....Thuis praatten wij ook gewoon nederland (nu natuurlijk ook)
Waarom zou ik op dat punt een taalachterstand hebben???
Toen wij naar Nederland kwamen, begon ik in groep 5. Na groep 7 verhuisden wij, waardoor ik naar een ander school moest. Uit mijn cito-toets kwan een uitslag voor VMBO-tl/HAVO. Ik begon bij VMBO-tl en uit mijn cijfers zou blijken of ik goed genoeg was voor Havo.
Toen wist ik al dat ik piloot wil worden en dat je daarvoor HAVO of VWO nodig hebt. Dus ik deed ontzettend mijn best (nu natuurlijk ook) om op een hogere niveau te komen. Na mijn eerste tussenrapport bleek ik goed bevonden te zijn om naar Havo te gaan en na mijn tweede tussenrapport bleek ik ook nog goed bevonden te zijn om naar VWO te gaan. Dit heb ik natuurlijk ook gedaan. Ik krijg weleens vragen van leraren wat ik uberhaut op VMBO-tl deed. Nu doe ik (VWO) natuur/techniek en ik sta op wisk B en natuurkunde allebij een 8 gem. Maar je krijgt toch in groep 4 geen natuurkunde (wel kregen we veel rekenen)
@flying83: We praatten op school (in Suriname) gewoon Nederlands of beter gezegd we waren verplicht om nederlands te praten. Suriname was toch kolonie van Nederland vandaar....Thuis praatten wij ook gewoon nederland (nu natuurlijk ook)
Waarom zou ik op dat punt een taalachterstand hebben???
Toen wij naar Nederland kwamen, begon ik in groep 5. Na groep 7 verhuisden wij, waardoor ik naar een ander school moest. Uit mijn cito-toets kwan een uitslag voor VMBO-tl/HAVO. Ik begon bij VMBO-tl en uit mijn cijfers zou blijken of ik goed genoeg was voor Havo.
Toen wist ik al dat ik piloot wil worden en dat je daarvoor HAVO of VWO nodig hebt. Dus ik deed ontzettend mijn best (nu natuurlijk ook) om op een hogere niveau te komen. Na mijn eerste tussenrapport bleek ik goed bevonden te zijn om naar Havo te gaan en na mijn tweede tussenrapport bleek ik ook nog goed bevonden te zijn om naar VWO te gaan. Dit heb ik natuurlijk ook gedaan. Ik krijg weleens vragen van leraren wat ik uberhaut op VMBO-tl deed. Nu doe ik (VWO) natuur/techniek en ik sta op wisk B en natuurkunde allebij een 8 gem. Maar je krijgt toch in groep 4 geen natuurkunde (wel kregen we veel rekenen)
8 mrt
Flying83· 8 mrt
Ritesh schreef:Maar voordat je naar ap&m gaat moet je toch ook testen doen voor de kls. Zullen zij er dan anders aankijken (bij PO2) qua volwassenheid??
@flying83: We praatten op school (in Suriname) gewoon Nederlands of beter gezegd we waren verplicht om nederlands te praten. Suriname was toch kolonie van Nederland vandaar....Thuis praatten wij ook gewoon nederland (nu natuurlijk ook)
Waarom zou ik op dat punt een taalachterstand hebben???
had t ook niet over alleen een taalachterstand, kan ook bijv een wiskunde achterstand zijn of natuurkundig etc.. en wist niet dat jij uit suriname komt.. je zei eerder zuid-amerika.. dus vandaar...
Maar natuurlijk kan je gewoon selectie KLS doen, wanneer je afgekeurd wordt AP&M en daarna nog eens, of onder voorbehoud dat je eerst 2 jaar AP&M doet etc. maar wat als je helemaal wordt afgekeurd? wat zijn dan je plannen?
8 mrt
Ritesh· 8 mrt
Toen wij naar Nederland kwamen, begon ik in groep 5. Na groep 7 verhuisden wij, waardoor ik naar een ander school moest. Uit mijn cito-toets kwan een uitslag voor VMBO-tl/HAVO. Ik begon bij VMBO-tl en uit mijn cijfers zou blijken of ik goed genoeg was voor Havo.
Toen wist ik al dat ik piloot wil worden en dat je daarvoor HAVO of VWO nodig hebt. Dus ik deed ontzettend mijn best (nu natuurlijk ook) om op een hogere niveau te komen. Na mijn eerste tussenrapport bleek ik goed bevonden te zijn om naar Havo te gaan en na mijn tweede tussenrapport bleek ik ook nog goed bevonden te zijn om naar VWO te gaan. Dit heb ik natuurlijk ook gedaan. Ik krijg weleens vragen van leraren wat ik uberhaut op VMBO-tl deed. Nu doe ik (VWO) natuur/techniek en ik sta op wisk B en natuurkunde allebij een 8 gem. Maar je krijgt toch in groep 4 geen natuurkunde (wel kregen we veel rekenen).
Dus als ik het goed begrijp kan je eerst bij de kls zelf de selcties doen, wanneer je niet door bent kan je je nog aanmelden voor AP&M, waarna je na vier jaar je brevet kan bemachtigen.
Toen wist ik al dat ik piloot wil worden en dat je daarvoor HAVO of VWO nodig hebt. Dus ik deed ontzettend mijn best (nu natuurlijk ook) om op een hogere niveau te komen. Na mijn eerste tussenrapport bleek ik goed bevonden te zijn om naar Havo te gaan en na mijn tweede tussenrapport bleek ik ook nog goed bevonden te zijn om naar VWO te gaan. Dit heb ik natuurlijk ook gedaan. Ik krijg weleens vragen van leraren wat ik uberhaut op VMBO-tl deed. Nu doe ik (VWO) natuur/techniek en ik sta op wisk B en natuurkunde allebij een 8 gem. Maar je krijgt toch in groep 4 geen natuurkunde (wel kregen we veel rekenen).
Dus als ik het goed begrijp kan je eerst bij de kls zelf de selcties doen, wanneer je niet door bent kan je je nog aanmelden voor AP&M, waarna je na vier jaar je brevet kan bemachtigen.
8 mrt
Flying83· 8 mrt
met zo'n verhaal zou ik t best aandurven me aan te melden bij de KLS!:) goede progressie..
Volgens mij kan je na 2 jaar terugkomen (icm apm) als je bij de cova wordt afgetest.. als je bij po2 of gvss wordt afgetest weet ik niet hoe dit zit.. daar zou iemand van ap&m een mooi verhaal over moeten schrijven!
Als je écht gemotiveerd bent en er voor de volle 100% voor gaat moet je t gewoon doen/proberen!
Mijn zegen heb je iig;)
gr. flying83
Volgens mij kan je na 2 jaar terugkomen (icm apm) als je bij de cova wordt afgetest.. als je bij po2 of gvss wordt afgetest weet ik niet hoe dit zit.. daar zou iemand van ap&m een mooi verhaal over moeten schrijven!
Als je écht gemotiveerd bent en er voor de volle 100% voor gaat moet je t gewoon doen/proberen!
Mijn zegen heb je iig;)
gr. flying83
8 mrt
Ritesh· 8 mrt
danku zeer;)
8 mrt