Volgens leden is "gebrek aan levenservaring" een veelvoorkomende reden voor afwijzing in fase 3 (KCO) van de KLM Flight Academy-selectie, een punt dat al sinds 2008 op het forum terugkomt10. Ook assertiviteit en volwassenheid zijn belangrijke aandachtspunten, zoals een kandidaat in 2006 ervoer na afwijzing bij PO2 van de KLS-selectie5. De psychologen vragen erg diep door, zoals gemeld door een aspirant in 2008 over een PO2-groep van de KLS-selectie6.

Een piloot die in het verleden werd afgewezen bij de KLM Flight Academy-selectie, onder meer wegens onvoldoende stressbestendigheid, erkent achteraf dat dit oordeel destijds accuraat was, hoewel hij later wel beroepsvlieger werd13. Een kandidaat viel in 2025 in de KLM FA-voorselectie af op het persoonlijkheidsonderdeel extraversie, naast technisch inzicht en oog-hand-voetcoördinatie13. Een ervaren vlieger meldde in 2025 dat hij ooit na een halve dag selectie werd afgewezen omdat hij niet voldeed aan de psychologische profielschets voor officier-jachtvlieger, en achteraf erkende hij dat dit oordeel accuraat was14. Vragen in psychologische profieltests zijn vaak vaag, waarbij antwoorden per dag kunnen verschillen14.

Leden melden dat "gebrek aan levenservaring" een bekende verzamelreden is die al sinds 2008 op het forum terugkomt10.

Een kandidaat haalde in juli 2007 PO1 van de KLS-selectie met 42 punten, waarbij vier van de zeven kandidaten doorgingen1. Een andere kandidaat haalde in juni 2007 PO1 met wat zevens en een vijf, waarbij twee van de zeven kandidaten zakten1. In een PO2-groep van de KLS-selectie in februari 2008 viel de helft van de zes kandidaten af6. Een kandidaat die in 2007 zakte voor PO1 van de KLS-selectie had een laag cijfer voor technisch inzicht en rekenvaardigheid, wat niet gecompenseerd werd door een hoog totaal1.

Een aspirant meldde in 2008 over de tweede selectiefase van het Etihad-cadettenprogramma dat van 22 kandidaten er 2 afvielen na de eerste dag van psychomotorische tests en een persoonlijkheidstest2. De uitslag van deze fase, die ook groepsoefeningen en een interview omvatte, volgde binnen twee tot drie weken2.

Leden meldden in 2025 en 2026 dat de tijdsloten voor het KCO van de KLM Flight Academy beperkt vrijkomen en dat zij twee tot ruim drie weken op een datum wachtten11. Leden meldden in 2017 en 2018 dat bij een modulaire opleiding, anders dan bij scholen met een airlinerelatie, geen verplichte psychologische selectie wordt doorlopen12.

Een kandidaat viel in 2025 in de KLM FA-voorselectie af op het persoonlijkheidsonderdeel extraversie, op technisch inzicht en op oog-hand-voetcoördinatie13.