De Ryanair Future Flyer Academy kost tussen de EUR 98.000 en 140.000, afhankelijk van de gekozen partnerschool1. Het Ryanair-cadetprogramma voor de Boeing 737 type rating kostte begin 2013 ongeveer 30.000 euro, zelf te betalen door de kandidaat6.

Volgens een Ryanair-first officer in 2009 betaalde men rond 2008 27.000 euro inclusief btw voor de type rating bij Ryanair10. Volgens een vlieger in 2011 was de Ryanair-typerating bij CAE in Stockholm ongeveer 5.000 euro goedkoper dan bij CAE in Nederland, vanwege belastingverschillen7.

De kosten van de Ryanair Future Flyer Academy omvatten de grondschool, vliegtraining, examens en de Boeing 737 type rating1.

Volgens een Ryanair-vlieger in 2011 was de line training na de typerating gratis, hoewel onvoldoende niveau kon leiden tot exit15. Leden meldden in 2009 dat men bij Ryanair geen baan kreeg aangeboden als de zelf betaalde type rating of base training niet binnen de gestelde normen werd gehaald, en het geld niet werd terugbetaald10. Volgens een Ryanair-vlieger in 2009 waren er geen gevallen bekend van mensen die de type rating haalden en toch geen baan kregen10.

Een Ryanair-vacature uit juli 2005 vermeldde dat captains een B737-800-type rating bij CAE Center Amsterdam volgden, die na assessment werd voorgefinancierd met een bond van 5 jaar, met een vast contract, vast rooster en vaste basis9.

Een Ryanair-vlieger meldde in 2011 dat na een positieve selectie een door de kandidaat zelf betaald typeratingcontract van CAE voor de 737 volgde15.

Volgens een citaat uit het BALPA-blad 'The Log' uit 2009 betalen vliegers zelf voor hun uniform, eten, reizen naar training en hun medical12. Voor command upgrades zou een aanvraagvergoeding van GBP 4.500 komen (volgens leden in 2009)12. De accountantskosten voor Ryanair-contractvliegers gingen in 2012 omlaag naar 100 euro per maand gedurende 10 maanden, of 2% van het inkomen8.

Ryanair-contractvliegers konden in 2012 bij hun accountant (cxc) overstappen naar een vast tarief van 1000 euro per jaar, wat gepaard ging met minder service zoals salaris dat drie dagen later werd gestort8. Volgens een Brookfield-contract bij Ryanair in 2009 kostte later overstappen naar een Ryanair-contract alleen geld als men door Brookfield zelf was geselecteerd; was men door Ryanair aangenomen en op een Brookfield-contract gezet, dan was overstappen kosteloos7. Volgens een first officer die in 2007 via een Brookfield-contract als zelfstandige bij Ryanair werkte, moest men zelf pensioen, arbeidsongeschiktheidsverzekering en huisvesting regelen16. Ook de airside-pas, die een referentiecheck over 10 jaar en zes weken wachttijd vergde, kostte 175 pond (volgens leden in 2007)16.

Ter vergelijking noemt de kennisbank voor het Ryanair-cadetprogramma EUR 98.000 tot 140.000 en voor CAE Oxford GBP 99.900, tegenover EUR 61.460 voor de Wizz Air Pilot Academy2.