Hoe werkt CPL?

De KLM Flight Academy-opleiding omvat na basistheorie en VFR-vliegtraining op een licht vliegtuig een gevorderde fase van circa 6 maanden, die IFR, multi-engine en CPL omvat15. bijgewerkt Het integrated ATPL-programma van CAE begint met grondschool, gevolgd door CPL in Phoenix, de multi-engine rating in Oxford en tot slot MCC terug op de grondschoollocatie8. Wie modulair verder wil na een PPL(A) heeft CPL-ME, IR-ME, Night VFR, MCC en ATPL-theorie nodig voor een frozen ATPL7.

Een alternatieve route omvat een parttime PPL in Nederland, gevolgd door een FAA instrument rating in de VS, later EASA ATPL-theorie, een CPL in de VS en een CPL-conversie in Europa9. Volgens een student in 2025 kan men in het modulaire traject na de ATPL-theorie kiezen tussen eerst de Instrument Rating (IR) plus CPL, of direct het volledige frozen ATPL-pakket7. Geïntegreerde opleidingen die instap met een PPL(A) toestaan, zijn vrijwel altijd fulltime7. Volgens een piloot in 2009 betekende een civiel CPL niet dat de Defensie-selectie kon worden overgeslagen, en begon men in de militaire vliegeropleiding weer van voren af aan17.

Na de ATPL-theorie kan men kiezen tussen eerst de Instrument Rating (IR) of eerst de CPL; de meeste studenten kiezen eerst de IR5. In het modulaire traject kan men na de PPL de Night-rating, IR-SE, ME met IR-ME en CPL-ME in bijna willekeurige volgorde halen, met onderlinge credits7. Een logische volgorde is Night, IR-SE, ME plus IR-ME, CPL-ME en tot slot MCC7. Het CPL-traject bij de KLM Flight Academy duurt zes maanden1.

Voor de IR-opleiding is 50 uur cross-country PIC een ingangseis7. Time-building begint in het modulaire traject direct na de PPL, omdat vervolgopleidingen geen solo-uren bevatten7. In het modulaire traject is 50 uur cross-country PIC een ingangseis voor de IR-opleiding7. Time-building begint direct na de PPL, omdat vervolgopleidingen geen solo-uren bevatten7.

Voor een UK JAA-CPL werd in 2008 een CPL-checkride met een JAA-examinator afgenomen3.

Volgens een aspirant in 2019 leg je bij Global Aviation SA een Grieks CPL-examen af en behaal je een Grieks CPL IR/ME-brevet13. Volgens een piloot in 2008 moest bij de IVW eerst betaald worden voordat een brevetaanvraag in behandeling werd genomen14. Na betaling duurde de afgifte van het brevet ongeveer 10 dagen (volgens leden in 2008)14.

Volgens een aspirant in 2006 hadden Amerikaanse scholen met een JAA-goedkeuring allemaal een Engelse goedkeuring, waarbij de ATPL-theorie werd afgerond en training en examen volgens Engelse regels plaatsvonden voor een door de UK CAA uitgegeven JAA CPL4. Leden melden dat een FAA-CPL/ME/IR converteren naar EASA in 2025 bij een Zweedse opleider ongeveer 11.000 euro kostte, exclusief theorie-examens2. Als ICAO-CPL-houder krijg je een verkorte opleiding, maar doe je wel alle theorie-examens2. Een piloot volgde van 2014 tot 2017 een modulair traject naast een fulltime baan, waarbij de CPL met ME/IR in 7 weken in Polen werd behaald11.

Een piloot gaf in 2024 advies over een alternatieve route met een parttime PPL in Nederland, een FAA instrument rating in de VS, EASA ATPL-theorie, een CPL in de VS en een CPL-conversie in Europa9. Bartolini Air bood begin 2019 een compleet CPL ME IR-pakket aan, waarbij de opleiding ook zonder ME gevolgd kon worden; de wachttijd voor het volledige pakket was destijds lang, zonder ME mogelijk korter10. Een aspirant meldde in 2019 dat bij Global Aviation SA een Grieks CPL-examen wordt afgelegd voor een Grieks CPL IR/ME-brevet, eventueel met EPST; MCC en JOC kunnen ook bij FSC op Schiphol worden gedaan13. Volgens een piloot in 2012 volgde het Oxford Waypoint-programma (OAA), een modulaire route van Oxford, vanaf CPL-ME-IR dezelfde syllabus en instructeurs als de integrated studenten16.