De werkdruk tijdens de vlieglessen blijft hoog, doordat instructeurs taken zoals radio en checklists geleidelijk toevoegen zodra de leerling ruimte krijgt1. Meteorologie wordt door een PPL-kandidaat als het moeilijkste theorievak genoemd1.

Een PPL-student in 2025 meldt dat het kennen van vragen uit question banks, zoals de gratis PPLexamtrainer, helpt bij het Austro Control-theorie-examen5. Een aspirant in 2024 meldt dat het syllabusonderdeel spin avoidance in een Fuji kan worden gevlogen, inclusief een kennismaking met aerobatics zoals falling leaf, spins en rolls6. Een PPL-houder in 2025 deed de PPL-theorie in zelfstudie met de boeken van Bas Vrijhof en de question bank van zijn vliegclub, en vond het afleggen van de examens bij het CBR goed te doen8. Een modulaire student in 2024 merkte dat jarenlange zeilervaring een voordeel bood bij de PPL, doordat onderwerpen zoals meteorologie, navigatie, VHF-radio en het visueel compenseren van zijwind al vanaf de tweede les herkenbaar waren9.

Een PPL-leerling in 2023 merkte dat landingen beter gingen door te focussen op de touchdown zone-markeringen in plaats van het begin van de baan, wat meer tijd gaf om met de flare te beginnen10.

Een kandidaat haalde in november 2024 alle 9 PPL-theorie-examens in één keer met een gemiddelde van 96%, waarbij navigatie met 80% het laagst was1.

Na ongeveer 20 uur en 50 landingen (inclusief 3 in de simulator) had een PPL-leerling op Gran Canaria in april 2025 nog twee testvluchten voor zijn eerste solo1. Een PPL-kandidaat studeerde in 2024 zo'n 3 uur per dag, 6 dagen per week voor de theorie1.

Een PPL-student in 2025, die zichzelf geen 'leerwonder' noemt, behaalde alle CBR-examens in één keer met cijfers tussen 8 en 10 na een tweeweekse fulltime 'Brainwash'-theoriecursus van BlueBird op Lelystad, waarbij overdag lessen werden gevolgd en 's avonds opdrachten werden gemaakt, na het lezen van de boeken van Bas Vrijhof5. Een leerling behaalde de PPL in ongeveer een jaar, van april 2023 tot mei 2024, met één tot twee lessen per week6. Deze aspirant in 2024 ervoer dat veel lessen uitvielen door weer of techniek, en de buitenlandvlucht viel twaalf keer uit, wat 2,5 maand kostte om in te plannen6. Een modulaire leerling in 2025 behaalde zijn PPL in 7 weken, een aanzienlijk kortere periode dan de 10 weken die hij aanvankelijk voor ogen had en waarover leden van de vliegclub hem uitlachten7.