De selectie bij EPST kostte in 2025 200 euro10. Voor een kans op een plek op de wachtlijst voor de APS-MCC bij EPST betaal je in 2025 350 euro selectiekosten9. Een kandidaat deed in 2008 eerst de losse COMPASS-vliegaanlegtest bij EPST voor 50 euro7.

De kosten van de opleiding bij EPST zijn inclusief huisvesting in het buitenland, vliegtickets en andere kosten1.

EPST biedt geen directe financieringsmogelijkheden1. Wel is er een vrijblijvend adviesgesprek mogelijk bij partners voor advies op maat1. EPST werkt samen met House of Pilots, die een uniek (werk)traject aanbieden voor de financiering van de opleiding1. Wie na het halen van de EPST-selectie in 2025 de opleiding niet direct kon financieren, kon via het House of Pilots-traject eerst werken en later instromen bij EPST4.

EPST verwijst kandidaten voor financiering naar Flight Finance12. Een verplicht adviesgesprek hierover kost in 2026 795 euro12. EPST biedt zelf geen financiering aan13. Na een succesvolle selectie volgt een verplicht adviesgesprek met Flight Finance, een adviseur die een financieringsplan opstelt maar zelf geen leningen verstrekt13.

Niet inbegrepen bij de opleidingskosten is het levensonderhoud tijdens het verblijf in het buitenland1. De COMPASS-test mag bij EPST na drie maanden opnieuw, en wie fase 2 niet haalt kan eerst fase 3 doen en fase 2 later herkansen, voor 300 euro2. Twee oefenuren voorafgaand aan een herkansing van fase 3 kostten volgens een kandidaat in 2007 ongeveer 75 euro8. Voor de voorbereiding kun je de assessmenttraining voor EPST op Airwork (van piloot.nl) gebruiken.

Volgens de algemene voorwaarden van EPST worden opleidingsgelden alleen terugbetaald als EPST een kandidaat verwijdert wegens het niet halen van de vereiste standaard zonder eigen schuld13. Vrijwillig stoppen valt buiten deze regeling13.

De indicatieprijs voor de Airline Transport Pilot License opleiding bij EPST bedraagt in 2026 109.000 euro11. bijgewerkt

Een integrated ATPL-opleiding bij EPST kost naar schatting 80.000 euro tot 100.000 euro in 202614.