EPST-selectie of KLM FA-selectie: wat is het verschil?
Bijgewerkt 18:28 · 19 bronnen
19 bronnen verwerkt
De selectieresultaten van de KLM Flight Academy en EPST worden doorgaans niet onderling overgenomen1. De KLM Flight Academy selecteert cadetten via het AMC met een eigen testbatterij2, terwijl de EPST-selectie voor de Transavia MPL-opleiding een aanvullend interview met Transavia-selecteurs omvat4.
Het antwoord in 3 onderdelen
De selectieresultaten van de KLM Flight Academy, EPST en Defensie worden in de regel niet onderling overgenomen1. De KLM Flight Academy selecteert cadetten via het Aviation Medical Center (AMC) met een eigen testbatterij en psychologisch onderzoek2. De selectie van de KLM Flight Academy omvat een voorselectie en vier hoofdfasen: het Basis Capaciteiten Onderzoek, het Sensomotorisch Onderzoek, het Competentie Onderzoek en een TC/COVA gesprek3. Voor de Transavia MPL-opleiding via EPST is de selectie in principe gelijk aan de reguliere EPST-selectie, met een aanvullend interview met selecteurs van Transavia4. Volgens een kandidaat in 2009 waren de resultaten van de KLS-selectie niet mee te nemen naar de EPST-selectie5.
In september 2026 was op de sites van de KLM Flight Academy, EPST en Defensie geen regeling gevonden om resultaten van een andere selectie over te nemen1. Een afwijzing voor een opleiding tot militair vlieger betekent volgens de KLM Flight Academy niet per definitie dat een kandidaat ongeschikt is als verkeersvlieger, omdat de eisen op een aantal punten verschillen van die van de KLu1. Voor het EPST-traject in Zwitserland geldt een minimumleeftijd van 18 jaar om het aanmeldformulier in te dienen15. De KLM Flight Academy hanteert in 2026 specifieke lengte-eisen van 158 tot 203 cm16.
De selectieprocedure van de KLM Flight Academy omvat een voorselectie, gevolgd door vier hoofdfasen: het Basis Capaciteiten Onderzoek (Fase 1), het Sensomotorisch Onderzoek (Fase 2), het Competentie Onderzoek (Fase 3) en een TC/COVA gesprek (Fase 4)3. Transavia gebruikt voor direct entry ook de KLM-selectie via het AMC2. De NLS-selectie duurde destijds één dag met uitslag binnen anderhalve week9. De simulatorfase bij EPST duurde volgens een aspirant in 2009 ongeveer een uur, met directe feedback en focus op continue progressie5. Het sim-assessment van Euro Pilot Center (EPC) was volgens een aspirant in 2024 iets eenvoudiger dan dat van EPST, met bijna dezelfde oefeningen maar meer oefentijd bij EPC14. De Transavia MPL-opleiding duurt ongeveer 22 maanden en leidt op tot First Officer op een A320neo of A321neo17. De KLM Flight Academy-opleiding duurt ongeveer 24 maanden en leidt op tot Second Officer op een B777 of B787, of First Officer op een Embraer 17017. De selecties van de KLM Flight Academy en Transavia staan los van elkaar, waardoor kandidaten beide procedures kunnen doorlopen17. Bij de KLM Flight Academy betaalt KLM in 2026 de opleiding en huisvesting voor, waarbij cadetten bij de start een arbeidsovereenkomst tekenen en 700 euro bruto per maand ontvangen18. De opleidingskosten van 163.500 euro (2026) worden na afstuderen in tien jaar met het salaris verrekend, wat neerkomt op 861 euro per maand18. Indien de opleiding door onvoorziene omstandigheden niet wordt voltooid, draagt KLM de kosten18. Volgens een kandidaat in 2009 duurde de KLS-selectie ongeveer drie maanden, met daarna een wachtlijst van circa 2 jaar voor de start van de opleiding9.
DUO geeft studiefinanciering alleen voor een erkende opleiding die voltijds of duaal wordt gevolgd19. De KLM Flight Academy-opleiding is particulier en geeft geen recht op studiefinanciering, behalve de vierjarige combinatie Airline Pilot & Management met de Hanzehogeschool19.
Een kandidaat die in 2008 de COMPASS-test deed, vond dat de gratis IPAS-test van EPST een goed beeld gaf van COMPASS en de mogelijke score6. Deze kandidaat raadde af om 50 euro te besteden aan de losse vliegaanlegtest6. Een aspirant in 2010 waarschuwde dat de IPAS-oefentest op de EPST-site een goed idee geeft van de COMPASS, maar dat de scores niet altijd vergelijkbaar zijn door zenuwen op de selectiedag8. Een goede IPAS-score garandeert niet dat fase 1 wordt gehaald8. Volgens forumleden in 2014 hanteerden EPST en KLS (KLM Flight Academy) een strenge selectie, wat werd gezien als reden waarom zij de betere keuzes waren, in tegenstelling tot Stella7. Een kandidaat die in 2009 werd afgewezen bij de grading van de KLS-selectie, kreeg van iemand van de KLS een lijstje scholen mee: 1 KLS, 2 DFA/EPST, 3 NLS, 4 Martinair, 5 Stella, hoewel andere forumleden twijfelden aan de onderbouwing hiervan12.