KLM FA-selectie of een alternatief: wat is het verschil?

De KLM Flight Academy (KLM FA) selecteert cadetten via het Aerospace Medical Centre (AMC) met een eigen testbatterij en psychologisch onderzoek, en gebruikt hiervoor niet de COMPASS-test2. Transavia maakt voor direct entry ook gebruik van de KLM-selectie via het AMC2. De technisch-inzichttest van KLM FA richtte zich volgens een kandidaat in 2024 vrijwel alleen op spanbanden en tandwielen, terwijl die van EPST een breder scala aan natuurkunde toetst11.

Selectieresultaten gaan in de regel niet mee naar een andere opleider; de KLM Flight Academy, EPST en Defensie laten je elk hun eigen selectie doorlopen1. In september 2026 was op hun sites geen regeling gevonden om resultaten van een andere selectie over te nemen1. Volgens een schatting op het forum in 2025 ligt de aanname bij KLM Flight Academy rond 5%, en bij Transavia en EPST vermoedelijk rond 10%13. Een afwijzing verkleint de kans bij een volgende selectie, omdat dezelfde zwakke punten dan weer naar boven komen13. De Transavia MPL-opleiding kost in 2026 65.000 euro eigen bijdrage zonder financiering en inkomen, duurt ongeveer 22 maanden en leidt op tot First Officer A320neo/A321neo17. De opleiding bij de KLM Flight Academy kost in 2026 163.500 euro, duurt ongeveer 24 maanden en leidt op tot Second Officer B777/787 of First Officer Embraer 17017. bijgewerkt De selecties van de KLM Flight Academy en Transavia staan in 2026 los van elkaar, waardoor kandidaten beide kunnen doen17. Bij de KLM Flight Academy betaalt KLM de opleiding en huisvesting voor, waarbij je bij de start een arbeidsovereenkomst tekent en in 2026 700 euro bruto per maand ontvangt18. De opleidingskosten van 163.500 euro (2026) worden na afstuderen in tien jaar verrekend met je salaris, met een bedrag van 861 euro per maand18. Indien de opleiding door onvoorziene omstandigheden niet wordt voltooid, draagt KLM de kosten18. Volgens een kandidaat in 2009 was je bij de KLS-selectie al snel zo'n drie maanden kwijt en gold er daarna een wachtlijst van ongeveer 2 jaar voordat je kon starten5. De NLS-selectie duurde in 2009 één dag met uitslag binnen 1,5 week5.

Een assessment kan opnieuw worden gedaan; een forumlid adviseert om niet overhaast bij de eerste school waar je slaagt te beginnen12. Het assessment van KLM Flight Academy of EPST wordt door een forumlid meer vertrouwd dan dat van commerciële opleiders12. Volgens forumleden in 2014 hanteren EPST en KLS (KLM Flight Academy) een strenge selectie, wat wordt gezien als reden waarom zij de betere keuzes zijn4. Een kandidaat die in 2009 bij de grading van de KLS-selectie werd afgewezen, kreeg van iemand van de KLS een lijstje scholen mee: 1 KLS, 2 DFA/EPST, 3 NLS, 4 Martinair, 5 Stella8. Andere forumleden twijfelden aan de onderbouwing hiervan8. Een vlieger raadt af om naast de vliegopleiding te studeren, omdat het theoriegedeelte zeer veel stof in korte tijd omvat9.