V1 wordt bepaald op basis van de startprestatieberekeningen, die aanzienlijk worden beïnvloed door de conditie van de baan, zoals natheid of besmetting. De classificatie van de baanconditie, met name onder het ICAO Global Reporting Format (GRF), speelt hierbij een cruciale rol in de mate van de prestatiebeperking.
V1 wordt bepaald op basis van de startprestatieberekeningen, die aanzienlijk worden beïnvloed door de conditie van de baan, zoals natheid of besmetting. De classificatie van de baanconditie, met name onder het ICAO Global Reporting Format (GRF), speelt hierbij een cruciale rol in de mate van de prestatiebeperking.
Een natte of besmette baan beperkt het maximaal toegestane startgewicht, wat direct de startprestatie en daarmee de optimale V1-snelheid beïnvloedt. Dit kan leiden tot een aanzienlijke 'performance-hit' en is een belangrijke factor in de V1-bepaling.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
