Nieuwe vliegtuigen worden soms in een kale of gedeeltelijke livery afgeleverd omdat fabrikanten extra kosten in rekening brengen voor complexe kleurstellingen. Airlines kiezen er dan voor om een basisschema te laten aanbrengen door de fabrikant en de rest van de livery later door een gespecialiseerde paint shop te laten voltooien, wat goedkoper kan zijn.
Nieuwe vliegtuigen worden soms in een kale of gedeeltelijke livery afgeleverd omdat fabrikanten extra kosten in rekening brengen voor complexe kleurstellingen. Airlines kiezen er dan voor om een basisschema te laten aanbrengen door de fabrikant en de rest van de livery later door een gespecialiseerde paint shop te laten voltooien, wat goedkoper kan zijn.
Fabrikanten zoals Airbus en Boeing rekenen extra voor complexe kleurstellingen. Een standaardschema omvat doorgaans een beperkt aantal kleuren, en elke extra kleur of gradient brengt meerkosten met zich mee.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
