Bij een luchtvaartgroep zoals IAG bestelt de holding de vliegtuigen centraal. De dochtermaatschappijen dienen elk een businesscase in voor het beste gebruik van de toestellen, waarna de uiteindelijke allocatie afhangt van welke dochter de sterkste rentabiliteit laat zien. Dit dient als drukmiddel om kosten en winstmarges in lijn te brengen met de groepsverwachtingen.

De holding van een luchtvaartgroep zoals IAG bestelt de toestellen centraal. Vervolgens dienen de operationele dochtermaatschappijen (op-cos) elk een businesscase in, waarin zij aantonen hoe zij de nieuwe vliegtuigen het beste kunnen inzetten.

• 13 bijdragen van leden7
• 3 artikelen als bron20