Na afronding van de KLM Flight Academy stroom je door als second officer op de Boeing 777/787 of als First Officer op de Embraer 1702. Afgestudeerden van de KLM Flight Academy beginnen volgens een vlieger in 2024 niet als direct-entry first officer, maar als second officer (SO) in de intercontinentale vloot1.

KLM doet in principe niet aan direct-entry First Officer, volgens een vlieger in 20244. Een Second Officer die in 2024 op een First Officer-functie bood, kon direct doorstromen4.

Wie aan de KLM Flight Academy begint, tekent bij de start een opleidingsovereenkomst en een arbeidsovereenkomst met KLM, die ingaat zodra je de opleiding met goed gevolg afrondt1. Een baangarantie na de pilotenopleiding bestaat alleen bij airline-gelinkte programma's zoals de KLM Flight Academy12. bijgewerkt Zeer sporadisch valt iemand af, vooral om persoonlijke redenen, en dan worden de kosten kwijtgescholden4. Over een bufferlijst staat op de sites van de KLM Flight Academy in september 2026 niets; forumleden beschrijven in 2024 dat je na afronding op een wachtlijst bij KLM kunt komen of meteen doorstroomt als er geen wachttijd is2. Sinds 2006 nodigt KLM EPST-afgestudeerden uit voor de selectie, op voorwaarde dat ze een aanvullende "blauwe" MCC/bridgecourse bij de KLS volgen3. Wil je per se bij KLM vliegen, dan kun je volgens een advies uit 2025 het beste een school kiezen waar KLM zeker van aanneemt: eerst KLM Flight Academy, dan EPST, dan CAE7.

De KLM Flight Academy is een dochteronderneming van KLM die verkeersvliegers opleidt10. De opleiding duurt ongeveer twee jaar en eindigt met een Frozen ATPL (A), een Commercial Pilot License en een instrumentrating10. De academie heeft een voorkeur voor het plaatsen van afgestudeerden bij KLM10. De KLM Flight Academy stelt in september 2026 dat een afwijzing voor een opleiding tot militair vlieger niet automatisch betekent dat je ongeschikt bent als verkeersvlieger, omdat de eisen van de academie op sommige punten verschillen van die van de Koninklijke Luchtmacht11.

Afgestudeerden van de KLM Flight Academy beginnen bij KLM volgens een vlieger in 2024 niet als direct-entry first officer maar als second officer (SO) in de intercontinentale vloot, en werken de eerste periode van ongeveer 1 tot 2 jaar voltijds1. Over een bufferlijst staat op de sites van de KLM Flight Academy in september 2026 niets; forumleden beschrijven in 2024 dat je na afronding op een wachtlijst bij KLM kunt komen of meteen doorstroomt als er geen wachttijd is2. Volgens een forumlid begonnen de meeste afgestudeerden van de KLM Flight Academy in 2017 eerst bij maatschappijen als Norwegian, TUI België of Corendon en kregen ze na één of twee seizoenen een uitnodiging voor de KLM-selectie2. Wie niet van de KLS (KLM Flight Academy) komt, moet eerst een bridgecourse volgen om bij KLM te kunnen instromen, volgens een aspirant in 20168. De KLS leidt op naar de KLM-standaard8. Volgens een KLM-vlieger in 2010 hadden KLS-klassen van voor 2010 een selectiegarantie bij KLM, maar kwamen geslaagden alleen op een bufferlijst6.

Volgens een aspirant in 2024 werd op een open dag van de KLM Flight Academy gemeld dat sommige First Officers bij KLM naast hun werk studeren, omdat ze nog niet fulltime werken4. Afgestudeerden van de KLM Flight Academy hebben volgens een vlieger in 2025 een vrije keuze in hun eerste baan, terwijl andere forumleden jarenlang assessments door heel Europa doorliepen voordat ze werden aangenomen13. Een ervaren vlieger meldde in 2022 dat eenmaal bij KLM de baanzekerheid tot het pensioen goed is, mede dankzij een sterke vakbond14. Daarom is eventueel wachten op een stoel na de KLM Flight Academy volgens deze vlieger geen groot probleem14.