Question 1

Wat zit er allemaal in de prijs van 119.000 euro?

Accepted Answer

De vaste, all-in prijs dekt alles wat je nodig hebt om alle bovenstaande certificeringen te halen: alle vlieguren met instructie, alle landingsfees, alle brandstof en elektriciteit, alle theoriematerialen en je leerplatform, alle interne examens en proficiency checks, en alle excursies, workshops en koffie op locatie. Buiten de prijs vallen je medical (375 tot 500 euro), eventuele exam retakes (200 tot 600 euro per herkansing), je accommodatie tijdens de opleiding (gemiddeld 400 tot 800 euro per maand), je vluchten naar Alicante voor de winterse trainingsweken (150 tot 300 euro retour) en je Type Rating na afronding (die door de aannemende airline wordt verzorgd).

Question 2

Krijg ik een baangarantie na de opleiding?

Accepted Answer

Nee. We kunnen geen baangarantie afgeven; airlines beslissen uiteindelijk zelf wie ze aannemen. Wel kennen we onze weg bij veel airlines en brengen we je in ieder geval in contact met onze partners, waaronder Corendon Dutch Airlines, Jetview, Exxaero en AIS. Tijdens de opleiding ontmoet je deze partners persoonlijk en bereiden we je voor op de sollicitatieprocedure. De pilotenmarkt is momenteel zeer schaars met een groot tekort aan piloten.

Question 3

Hoe lang duurt de opleiding precies?

Accepted Answer

Tussen vijftien en achttien maanden, afhankelijk van planning, weer en je eigen tempo. Na zestien maanden heb je in de regel alle licenties en aantekeningen behaald en kun je solliciteren als First Officer.

Question 4

Moet ik elektrisch willen vliegen om voor deze ATPL te kiezen?

Accepted Answer

Nee. Een groot deel van je vlieguren maak je elektrisch op de Pipistrel Velis, maar voor langere navigatie-uren, night-VFR, IFR en multi-engine fases vlieg je op conventionele toestellen. Je leert beide systemen, wat een voordeel is in de cockpit van morgen. De duurzame insteek is een eigenschap van onze opleiding, niet de enige reden om voor ons te kiezen.

Question 5

Wat zijn de toelatingseisen?

Accepted Answer

Een geldig medisch certificaat klasse 1, een minimumleeftijd van zeventien jaar bij de start, beheersing van het Engels op ICAO-niveau 4 of hoger, en een maximaal lichaamsgewicht van vijfennegentig kilogram in verband met de Pipistrel cockpit-afmetingen. Een specifieke vooropleiding is niet vereist, hoewel HAVO of MBO-4-niveau met affiniteit voor wis-, natuur- en Engelstalige vakken wordt aangeraden. Je doorloopt voor aanvang een verplichte taaltest Engels.

Question 6

Hoe ziet het selectietraject eruit?

Accepted Answer

Voordat je aan de opleiding begint, doorloop je het E-Flight selectietraject. Dit omvat een persoonlijk kennismakingsgesprek met de Head of Training, een ATPL-informatiesessie en een vlieg- en sim-assessment op locatie in Teuge. Daarna volgt een eindinterview en het tekenen van het contract. Plan je vrijblijvend kennismakingsgesprek in via onze website om de eerste stap te zetten.

Opleiding tot verkeersvlieger (Modular ATPL)

Overzicht

Beschrijving

Locatie

Veelgestelde vragen over Opleiding tot verkeersvlieger (Modular ATPL)

Reviews

Inloggen

Maak een account