Night Rating bij E-Flight Academy: een verschil van dag en nacht.

Een Night Rating geeft je de bevoegdheid om 's nachts onder Visual Flight Rules te vliegen. Het is een van de mooiste, meest indrukwekkende ervaringen die je als piloot kunt opdoen: de wereld onder je verandert in een tapijt van lichten, vliegvelden lichten op tegen het donker, en het rustige ritme van de nacht maakt elke landing tot iets bijzonders. Tegelijk is een Night Rating een verstandige toevoeging aan je logboek: het verlengt je inzetbaarheid in het najaar en de winter, en is een harde voorwaarde voor wie later IFR-nachtoperaties wil vliegen of een carrière in de commerciële luchtvaart ambieert.

Hoe ziet de opleiding eruit?

Bij E-Flight Academy doorloop je de Night Rating in een compact maar intensief programma. De praktijk bestaat uit vijf vlieguren: vier uur dual met een instructeur en één navigatievlucht van minimaal vijftig kilometer. Daarnaast maak je solo vijf starts en vijf full-stop landingen onder begeleiding. De theorie beslaat drie uur en bereidt je voor op de specifieke aandachtspunten van nachtvliegen: visuele illusies, dieptewaarneming, lichtinterpretatie, weersafhankelijkheid en verlichting van het toestel zelf.

Standaard rond je de Night Rating in twee tot drie avondsessies af, afhankelijk van je beschikbaarheid en het weer. De maximale doorlooptijd is zes maanden vanaf de eerste les. We werken zonder formeel examen: na succesvolle afronding krijg je een cursuscertificaat en wordt de bevoegdheid in je logboek aangetekend door de Chief Instructor.

Welke vliegtuigen gebruiken we?

Voor de Night Rating vliegen we niet op onze elektrische vloot. De Pipistrel Velis Electro is daar simpelweg niet voor uitgerust met de benodigde positieverlichting en strobes. We gebruiken zuigermotortoestellen, zoals de Pipistrel Explorer en de Bristell B23, die wel volledig zijn voorbereid op night-VFR operaties. De CO2-uitstoot van die uren compenseren we volledig via TreeByTree, in lijn met onze duurzaamheidsbelofte.

We trainen vanuit Teuge of Lelystad. Het feitelijke nachtvliegen vindt afhankelijk van het seizoen en de openingstijden plaats op Lelystad of Stadtlohn. In de zomer zijn er minder beschikbare vliegvelden voor nachttraining vanwege de korte duisternisperiode, dus plannen we vooral in herfst en winter.

Aan welke eisen moet je voldoen?

Om aan de Night Rating te beginnen heb je minimaal een PPL(A) of LAPL(A) nodig, samen met een geldig medisch certificaat. LAPL-houders volgen eerst een basis-instrument training of de relevante PPL(A) trainingsvluchten zoals beschreven in de PPL Trainingshandleiding. Het is geen vereiste, maar wel een aanrader, om al wat algemene PPL-vlieguren in je logboek te hebben voordat je 's nachts gaat oefenen.

Wat zit er in de prijs?

De prijs is 2.895 euro inclusief btw doordeweeks en in weekenden van oktober tot maart. In de zomerweekenden van april tot september is het 2.995 euro. Daarin zit alles wat je nodig hebt voor je opleiding: vlieguren, brandstof, alle landingen en de instructie. De brevetwijziging bij Kiwa kost ongeveer 120 euro extra en valt buiten onze prijs.

Hoe begin je?

Na je inschrijving nemen wij persoonlijk contact op om de planning samen door te nemen. De Night Rating is sterk maatwerk omdat we afhankelijk zijn van zonsondergangtijden en weer. We werken graag een persoonlijk traject met je uit, afgestemd op jouw beschikbaarheid en doelen.

Klaar voor de magie van vliegen in het donker? Plan je Night Rating direct in via onze website.