Private Pilot License (PPL) bij E-Flight Academy: van Teuge tot Toronto.

Met een Private Pilot License kun je wereldwijd opstijgen als gezagvoerder op niet-commerciële vluchten met eenmotorige vliegtuigen. Of je nu hobbyvliegt boven de Veluwe, een vliegtuig huurt in de Alpen, een trip maakt boven de Verenigde Staten of de wildernis van Australië verkent: een PPL wordt overal erkend en opent een wereld die voor velen onbereikbaar blijft.

Bij E-Flight Academy haal je je PPL op een manier die past bij de luchtvaart van vandaag: voor een groot deel elektrisch, met een transparante prijs, zonder wachtlijst, en met instructeurs die zelf actief zijn als KLM-, Corendon- of Defensie-piloot. Onze vliegopleiding combineert moderne techniek met persoonlijke begeleiding: je krijgt een vaste mentor, plant je lessen flexibel in, en traint vanuit het E-Deck op Teuge of vanuit Lelystad Airport.

Hoe ziet de PPL-opleiding eruit?

De praktijk bestaat uit 45 vlieguren, waarvan 31 uur op de elektrische Pipistrel Velis en 14 uur op een conventionele single-engine piston (Bristell B23 of Pipistrel Explorer). Daarvan vlieg je 35 uur dual met een instructeur en 10 uur solo, en maak je in totaal 155 starts en landingen. Daarmee bouw je niet alleen vlieguren op maar leer je ook bewust kiezen tussen elektrisch en conventioneel vliegen, een unieke vaardigheid die je nergens anders in deze combinatie meekrijgt.

Naast de praktijk volg je een uitgebreid theorieprogramma met negen vakken via onze e-learningomgeving, aangevuld met 24 uur klassikale begeleiding. Daarbij krijg je een aparte praktijkcursus Radio en Telefonie en intensieve examenvoorbereiding voor de officiële theorie-examens.

Wat heb je nodig om te beginnen?

De minimumleeftijd voor je eerste solo-vlucht is zestien jaar; voor het praktijkexamen moet je zeventien zijn. Je hebt een geldig medisch certificaat klasse 2 nodig en een basisbeheersing van de Engelse taal, omdat de meeste luchtvaartcommunicatie internationaal in het Engels gebeurt. Je moet minimaal niveau 4 scoren op het Language Proficiency Examen Engels. Vanwege de cockpitafmetingen van de Pipistrel Velis hanteren we een gewichts- en lengterichtlijn van maximaal 95 kilogram en 1,95 meter; ben je zwaarder of langer, neem dan eerst contact met ons op.

Wat zit er in de prijs en wat niet?

De vaste praktijkprijs is 21.329 euro. Een combinatiepakket met theorie kost 22.650 euro. Daarin zit alles wat je nodig hebt om je vlieguren te maken: alle 45 vlieguren inclusief brandstof en elektriciteit, alle pre- en debriefings, e-learning voor negen theorievakken, 24 uur klassikale begeleiding, de Radio/Telefonie cursus en examenvoorbereiding. Niet inbegrepen zijn extra lesuren of landingen die je individueel maakt (gemiddeld 15 tot 20 procent overschrijding is normaal), je medical (ongeveer 375 euro), het praktijkexamen (500 tot 600 euro), de brevetuitgifte door Kiwa (655 euro) en de negen theorie-examens (samen circa 553 euro).

Waar kun je trainen?

Je kiest zelf of je vanaf Teuge of Lelystad vliegt. Teuge is onze hoofdvestiging met het E-Deck als ontmoetingscentrum, briefingruimte en lounge. Lelystad biedt een 2,7 kilometer lange landingsbaan, échte luchtverkeersleiding en realistische verkeersluchthavenprocedures, ideaal voor wie later commercieel wil gaan vliegen. Op beide vliegvelden wisselen we tussen elektrisch en conventioneel afhankelijk van wat de les vraagt.

Wat doe je na je PPL?

Een PPL is voor veel van onze studenten het begin, niet het einde. Met je brevet kun je wereldwijd vliegen, maar je kunt ook doorbouwen naar een Twin Engine Class Rating, een Night Rating, een Instrument Rating, een Flight Instructor Course of een volledige Commercial Pilot License. Wie verkeersvlieger wil worden, kan via onze opleiding tot verkeersvlieger (Modular ATPL Zero to Hero) in zestien maanden doorgroeien naar Frozen ATPL.

Klaar om jouw PPL te halen? Plan een proefles in een Pipistrel Velis Electro, kom langs op een Open Dag op Teuge of vraag een persoonlijk kennismakingsgesprek aan.