De video toont kort radioverkeer en cockpitgeluiden bij een KLM-vlucht met takeoff en landing. De audio bevat radioberichten en cockpitcommunicatie.
De video toont kort radioverkeer en cockpitgeluiden bij een KLM-vlucht met takeoff en landing. De audio bevat radioberichten en cockpitcommunicatie.
De video begint met een radiobericht waarin de spreker Calabama 35 noemt en roger zegt. In hetzelfde bericht wordt V148 genoemd en krijgt KLM350 cleared for takeoff. De wind wordt gemeld als 120 at 400. Na dit radiobericht klinkt in de cockpit V1, gevolgd door rotate. Er is daarna een korte vraag te horen of het toestel omhoog is en klaar is. Op die vraag volgt yep. Deze passage toont de start van de audio. De spreker noemt ook V148 en de windwaarde 120 at 400. De spreker zegt roger en V148. KLM350 krijgt cleared for takeoff.
In de cockpit wordt V1 gezegd, waarna rotate volgt. De spreker vraagt of het toestel omhoog is en klaar is, met als antwoord yep. Deze woorden horen bij de eerste passage van de video en volgen direct na de radioberichten over takeoff. Er wordt gehoord wat de spreker zegt in het radioverkeer en wat in de cockpit klinkt tijdens de start. De vraag en het antwoord zijn kort en horen bij dezelfde passage als de takeoff-toestemming. In de cockpit klinkt V1 en rotate. De cockpit zegt V1 en rotate.
Later in de audio is er een radiobericht voor KLM350. De spreker zegt Special good afternoon, KLM350, en noemt de wind als 250 degrees, 5 knots, gust 10. Runway 27 wordt genoemd en het toestel krijgt cleared to land. Daarna volgt nogmaals 27 cleared to land, KLM350. Deze passage bevat de landingclearance voor KLM350. De spreker noemt runway 27 en cleared to land. De spreker noemt de wind als 250 degrees, 5 knots, gust 10. Runway 27 wordt genoemd en KLM350 krijgt cleared to land. De landingclearance wordt herhaald met 27 cleared to land, KLM350. Na deze melding klinkt kort Oh boy. De audio eindigt met deze reactie.
