De video begint met een welkomstwoord aan de passagiers. De spreker vraagt de koptelefoon te verwijderen tijdens de veiligheidsinstructie en noemt daarna de cabine-instructies.

Roken, alcohol en gedrag

Volgens de video is het een rookvrije vlucht. Roken, dampen en elektronische sigaretten zijn verboden. De toiletten hebben rookmelders en aan deze melders mag niet worden gedraaid. Alleen alcohol die door de bemanning wordt geserveerd, mag aan boord worden gedronken. De spreker zegt dat storend gedrag niet wordt getolereerd en juridische gevolgen kan hebben.

Bagage, apparatuur en gordels

De video vraagt handbagage vóór het taxiën, de start en de landing in de bagagekast of onder de stoel voor u op te bergen. Kleine apparaten mogen in de vliegtuigmodus worden gebruikt. Na de vliegtuigmodus mogen draadloze verbindingen worden ingeschakeld. Grotere apparaten moeten vóór het taxiën, de start en de landing worden opgeborgen. Als het gordelbord uit is, mogen deze apparaten in de vliegtuigmodus worden gebruikt. Het opladen van accupakketten en elektronische sigaretten is verboden. Als een apparaat heet wordt, rookt of beschadigd is, moet de stekker eruit en moet een bemanningslid worden gewaarschuwd. Als een apparaat in de stoel valt, mag de stoel niet worden aangepast en moet een bemanningslid om hulp worden gevraagd.

Wanneer het gordelbord brandt, moet de veiligheidsgordel vast zijn. De spreker vraagt de gordel ook zichtbaar te houden als het bord uit is, omdat turbulentie onverwacht kan optreden. Om de gordel te ontkoppelen, tilt u de gesp op. In de businessklasse kan een schoudergordel aanwezig zijn; die moet tijdens taxiën, start en landing vast zijn. Een knop ontgrendelt de gordel.

Zuurstof, nooduitgangen en drijfvesten

Als de cabinedruk daalt, verschijnt het zuurstofmasker automatisch. De spreker vraagt het masker naar u toe te trekken, het over neus en mond te plaatsen en normaal te ademhalen. U moet eerst uw eigen masker regelen voordat u andere passagiers helpt. De spreker zegt dat de zak niet opgeblazen hoeft te zijn. Bij een noodlanding of bij de opdracht om zich te beschermen moet de beschermende houding worden aangenomen totdat het toestel volledig stilstaat.

De nooduitgangen zitten vooraan, in het midden en achteraan in de cabine, aan beide zijden. Alle deuren hebben noodglijbanen. Sommige noodglijbanen kunnen ook als vlot worden gebruikt. Bij een evacuatie volgt u de verlichte vluchtroute naar de dichtstbijzijnde uitgang. De gangpaden verlichten automatisch als de cabine donkerder wordt. U moet schoenen met hoge hakken uittrekken, alle spullen achterlaten en de instructies van de bemanning volgen. De spreker vraagt de dichtstbijzijnde nooduitgang te zoeken. Bij evacuatie over water zit het drijfvest onder de stoel of onder de armleuning. U opent de tas, trekt het vest over het hoofd, legt de riem achterlangs en sluit deze voor. Buiten het toestel wordt het vest opgeblazen door aan het rode koord te trekken. Bij contact met water schakelt het licht op het vest automatisch in.

Vóór de start volgt de laatste cabinecontrole. Tafeltje, voetsteun, beensteun en scherm moeten opgeborgen zijn. De stoel moet rechtop staan en de hoofdsteun moet worden aangepast. De ramen worden op doorzichtig gezet tijdens taxiën, start en landing. Alle apparaten moeten van de boordstroom worden losgekoppeld. De spreker zegt dat instructies en borden in de cabine altijd moeten worden gevolgd. De veiligheidskaart bij de stoel geeft meer informatie. Namens KLM wenst de spreker een prettige vlucht.