Wanneer besluit je een vliegtuig te evacueren na een noodlanding met brand aan boord?

Naar aanleiding van een Singapore Airlines-toestel dat na een noodlanding vlam vatte terwijl de passagiers via de trap ontscheept werden, was de reactie duidelijk: dit was in de ogen van een lid zonder meer een evacuatie, waar hij niet over zou twijfelen om die te gelasten, en het was geluk dat niemand omkwam. Een ander vond het interessant om de motivatie te horen waarom men niet had geevacueerd, en verwees naar de Qantas A380 van vlucht 32 die tijdens een CRM-sessie was besproken. Daar bleven de passagiers uren aan boord terwijl er brandstof lekte en een motor niet uitging, en van de aanwezige piloten was destijds ongeveer de helft voor en de helft tegen een evacuatie of gecontroleerde ontscheping. In dit specifieke geval zou ook hij een evacuatie steunen.