Stand van zaken: 9 oktober 2026. KLM gaat op al zijn intercontinentale vluchten wifi aanbieden via Starlink, het satellietnetwerk van SpaceX. Vanaf medio 2027 is die wifi gratis voor leden van Flying Blue, in alle cabineklassen, en KLM rolt de dienst gefaseerd uit 1. De Telegraaf meldde de keuze op 7 oktober als eerste, een dag later bevestigde KLM het met een eigen persbericht 2. Op Europese vluchten is wifi bij KLM al sinds 22 januari 2026 gratis voor Flying Blue-leden, via de satellieten van Viasat 3.

Daarmee volgt KLM zusterbedrijf Air France, dat sinds 2025 met Starlink vliegt en de dienst ook gratis aanbiedt aan Flying Blue-leden 10. Hieronder staat wat er wel en niet bekend is: of het gratis is, vanaf wanneer, op welke toestellen, hoe je verbinding maakt, hoe Starlink in een vliegtuig werkt en welke andere maatschappijen het al aanbieden.

Is wifi bij KLM gratis?

Voor leden van Flying Blue, het loyaliteitsprogramma van Air France en KLM, wel. Op Europese vluchten geldt dat sinds 22 januari 2026: wie inlogt of zich registreert als Flying Blue-lid, kan zonder beperking gratis internetten 3. KLM noemt daarbij e-mailen, internetten, muziek luisteren, gamen en films en series streamen 3. Tot dan was alleen berichten sturen gratis en betaalde je voor de pakketten Surf en Stream 54.

Op intercontinentale vluchten komt gratis wifi er vanaf medio 2027, eveneens voor Flying Blue-leden. Lid worden kost niets en kan volgens KLM zowel voor als tijdens de vlucht 1. Wat internet op de langeafstandsvloot tot die tijd kost, staat niet in de persberichten van KLM. Dat zie je in het wifiportaal aan boord.

Welke KLM-vluchten nu al wifi hebben, wat gratis is en hoe je verbindt, staat per toesteltype in Heeft KLM wifi aan boord?

Vanaf wanneer heeft KLM Starlink?

KLM noemt medio 2027 als start, met een gefaseerde uitrol over het intercontinentale netwerk 1. Een einddatum voor de hele langeafstandsvloot en de volgorde van de vliegtuigtypes heeft KLM niet bekendgemaakt. Marjan Rintel, de topvrouw van KLM, spreekt van "een langgekoesterde wens van onze passagiers" 1.

Ter vergelijking: Air France maakte de keuze voor Starlink in september 2024 bekend en begon in de zomer van 2025 9. In september 2025 waren twee Embraer 190's en twee Airbus A220's uitgerust en kreeg de eerste A350 de antenne. Het doel was 30 procent van de vloot eind 2025 en de hele vloot eind 2026 10.

Op welke KLM-toestellen is er nu wifi?

KLM werkt nu met drie verschillende aanbieders, afhankelijk van het vliegtuigtype. De Starlink-keuze en de gratis wifi vanaf medio 2027 gaan over de intercontinentale vluchten; welke types wanneer overgaan, heeft KLM niet gezegd 1.

Toestellen	Wifi nu	Gratis voor Flying Blue
Europa: A321neo, E195-E2, deel van de 737-800's	Viasat	Ja, sinds 22 januari 2026
Intercontinentaal: Boeing 777 en Airbus A330	Gogo 2Ku	Gefaseerd vanaf medio 2027
Intercontinentaal: Boeing 787	Panasonic	Gefaseerd vanaf medio 2027
Intercontinentaal: Airbus A350-900	Viasat	Gefaseerd vanaf medio 2027

Op de Europese vloot begon KLM in 2021 met Viasat op achttien Boeing 737-800's 5. Bij de start van gratis wifi in januari 2026 was volgens KLM de helft van de Europese vloot uitgerust. In de komende jaren volgen alle A321neo's, alle E2's van KLM Cityhopper en een deel van de 737-800's 3. Viasat liet aan Runway Girl Network weten dat toen 51 toestellen de apparatuur hadden en er nog 17 gepland stonden 4.

Op de langeafstandsvloot is de wifi ouder. In 2016 tekende Air France-KLM met Gogo voor het 2Ku-systeem; bij KLM ging het om 29 Boeing 777's en 12 Airbus A330's. De Boeing 787's van KLM vliegen met een systeem van Panasonic Avionics 6. Volgens Aerospace Global News heeft de nieuwe A350 wifi via satellieten van Viasat, sneller dan de Gogo-verbinding die nog op veel KLM-widebodies zit 7. Of de A350's later ook overstappen op Starlink, heeft KLM niet gezegd. Welke route het eerst Starlink krijgt, is ook nog niet bekend.

Hoe verbind je met de wifi aan boord van KLM?

Op Europese vluchten log je in of registreer je je als Flying Blue-lid; daarna is internet gratis en zonder beperking 3. In 2021 schreef KLM dat je je wifitoegang kiest in het KLM-portaal aan boord en dat de KLM-app en KLM.com na het verbinden gratis te gebruiken zijn 5. Op intercontinentale vluchten met Starlink log je vanaf medio 2027 tijdens de vlucht in met je Flying Blue-account. Wie nog geen lid is, kan zich vooraf aanmelden of aan boord via het portaal 1.

Handig om te weten: maak je Flying Blue-account voor vertrek aan en zorg dat je je inloggegevens bij de hand hebt. Zonder internet op de grond is een vergeten wachtwoord aan boord lastig te herstellen.

Kun je streamen en videobellen met Starlink aan boord?

Op de Europese vluchten noemt KLM streamen van films en series uitdrukkelijk als mogelijkheid 3. Over bellen of videobellen zegt KLM in zijn persberichten niets 13. Andere maatschappijen met Starlink maken daar verschillende keuzes in. De Lufthansa Group vraagt passagiers altijd een koptelefoon te gebruiken bij audio en video, geen spraak- of videogesprekken te voeren en geen livestreams uit te zenden 15. Virgin Atlantic staat korte telefoongesprekken via de wifi juist wel toe 16. airBaltic schrijft dat de verbinding snel genoeg is voor streamen en videobellen 17.

Hoe werkt Starlink in een vliegtuig?

Het verschil met de oudere wifi zit in de hoogte van de satellieten. Viasat en andere klassieke aanbieders werken met geostationaire satellieten, die op zo'n 36.000 kilometer boven de evenaar staan. Starlink gebruikt een groot netwerk van satellieten in een lage baan om de aarde, op ongeveer 550 kilometer hoogte 17. Omdat het signaal veel minder ver hoeft, is de vertraging veel kleiner: bij geostationaire systemen 600 milliseconden of meer, bij Starlink rond de 20 tot 50 milliseconden 19. Daardoor werken videobellen, gamen en werken in de cloud beter 19.

	Geostationaire satelliet	Starlink
Hoogte	circa 36.000 km	circa 550 km
Vertraging	600 ms of meer	20 tot 50 ms
Satellieten	staan stil boven de evenaar	veel satellieten die snel over de aarde bewegen
Antenne op het toestel	volgt een vaste satelliet	platte, elektronisch gestuurde antenne die van satelliet wisselt

Op het vliegtuig zit een platte antenne, de Aero Terminal. Dat is een phased-array-antenne die elektronisch wordt gestuurd, dus zonder bewegende schotel 18. Installatiebedrijf StandardAero noemt voor Starlink in de luchtvaart downloadsnelheden van 40 tot meer dan 220 megabit per seconde, uploadsnelheden van 8 tot meer dan 25 megabit per seconde en een vertraging van minder dan 99 milliseconden. De dekking omvat land, oceanen en poolgebieden, afhankelijk van toestemming van toezichthouders 18. Maatschappijen noemen soms hogere waarden per vliegtuig: British Airways spreekt van meer dan 500 megabit per seconde 13. KLM zelf noemt geen snelheid, maar wel dat Starlink ook boven de oceaan en boven afgelegen gebieden werkt 1. Dat is precies waar intercontinentale vluchten veel tijd doorbrengen.

Voor een maatschappij is het een flinke investering. Upgraded Points schat de installatie op ongeveer 200.000 dollar per vliegtuig, met daarnaast 4.000 tot 20.000 dollar per maand aan servicekosten 20. Elke nieuwe antenne op de romp is bovendien een modificatie die per vliegtuigtype door de luchtvaartautoriteit moet worden goedgekeurd.

Hoe Starlink aan boord precies werkt, hoe snel het per passagier is en hoe het zich verhoudt tot oudere vliegtuigwifi, lees je in Hoe werkt Starlink-wifi in het vliegtuig?

Welke maatschappijen hebben al Starlink?

KLM is in Europa geen voorloper. Upgraded Points schreef half september nog dat KLM, als partner van Air France, geen Starlink aanbood 20. Een overzicht van grote maatschappijen die Starlink al gebruiken, volgens hun eigen persberichten:

Maatschappij	Sinds	Gratis voor	Stand
Qatar Airways	oktober 2024	alle passagiers	eerste Boeing 777-vlucht met Starlink
airBaltic	februari 2025	alle passagiers	Airbus A220-300
Air France	2025	Flying Blue-leden	hele vloot gepland eind 2026
United Airlines	2025	MileagePlus-leden	ruim 400 toestellen in juni 2026, bijna 1.000 eind 2026
British Airways	maart 2026	alle passagiers	hele vloot van ruim 300 toestellen binnen twee jaar
Virgin Atlantic	mei 2026	Flying Club-leden	eerst A350, daarna 787
Lufthansa Group	augustus 2026	Miles & More-leden en Travel ID-gebruikers	circa 850 toestellen in 2029
SAS	2026	EuroBonus-leden	alle 81 A320neo's uitgerust op 1 september 2026
KLM	medio 2027	Flying Blue-leden	intercontinentale vloot, gefaseerd

Qatar Airways vloog op 22 oktober 2024 als eerste met een Boeing 777 met Starlink, gratis voor alle passagiers 11. airBaltic biedt de dienst gratis aan op zijn A220-300's 17. United maakt Starlink gratis voor MileagePlus-leden en had in juni 2026 ruim 400 toestellen uitgerust, met bijna 1.000 als doel voor eind 2026 12. British Airways vloog op 19 maart 2026 voor het eerst met Starlink, met een Boeing 787-8 naar Houston, en wil binnen twee jaar de hele vloot van meer dan 300 toestellen uitrusten 13. Virgin Atlantic begon in mei 2026 met de A350 op de route Londen Heathrow naar New York JFK 16. De Lufthansa Group, met onder meer Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines en Eurowings, wil tegen 2029 zo'n 850 toestellen uitrusten 15. SAS had op 1 september 2026 alle 81 A320neo's voorzien van Starlink 14.

Waarom KLM nu pas voor Starlink kiest

KLM koos de afgelopen jaren steeds voor andere aanbieders. In 2016 werd het Gogo voor de 777's en A330's 6, in 2021 Viasat voor de Europese vloot 5, en ook de gratis wifi op Europese vluchten van januari 2026 draait op Viasat 34. De eerste A350, de PH-ZNA, kwam op 2 oktober 2026 op Schiphol aan met wifi van Viasat 87. Toen Air France in 2024 voor Starlink koos, bleef KLM bij zijn bestaande partners 9. Met de aankondiging van 8 oktober trekt KLM de lijn op de langeafstandsvloot gelijk met Air France 1.

Wat nog niet bekend is

KLM heeft nog niet gezegd welke vliegtuigtypes en routes als eerste Starlink krijgen, wanneer de hele intercontinentale vloot klaar is, en of de nieuwe A350's met Viasat later ook overstappen. Over Starlink op de Europese vloot zegt KLM niets: daar is Viasat nu de aanbieder van de gratis wifi 3. Ook over snelheid en over bellen aan boord met Starlink heeft KLM geen details gegeven 1. Zodra KLM meer bekendmaakt, werken we deze pagina bij.

Veelgestelde vragen

Heeft KLM Starlink?

Ja, KLM heeft op 8 oktober 2026 bekendgemaakt dat het Starlink kiest voor wifi op intercontinentale vluchten. De dienst start medio 2027 en wordt gefaseerd uitgerold. Op Europese vluchten gebruikt KLM wifi van Viasat; Starlink is daar niet aangekondigd.

Is wifi bij KLM gratis?

Voor Flying Blue-leden wel. Op Europese vluchten is wifi sinds 22 januari 2026 gratis en zonder beperking na inloggen of registreren als Flying Blue-lid. Op intercontinentale vluchten wordt wifi via Starlink vanaf medio 2027 gratis voor Flying Blue-leden, in alle cabineklassen.

Moet ik lid zijn van Flying Blue voor gratis wifi?

Ja. KLM koppelt gratis wifi aan een Flying Blue-account. Lid worden is gratis en kan voor de vlucht of tijdens de vlucht via het portaal aan boord.

Vanaf wanneer is er Starlink-wifi op KLM-vluchten naar bestemmingen buiten Europa?

Vanaf medio 2027. KLM heeft nog niet bekendgemaakt welke toestellen en routes als eerste aan de beurt zijn en wanneer de hele intercontinentale vloot klaar is.

Kun je bij KLM films en series streamen via de wifi?

Op Europese vluchten noemt KLM streamen van films en series als mogelijkheid bij de gratis wifi voor Flying Blue-leden. Over bellen en videobellen aan boord heeft KLM niets bekendgemaakt.

Welke maatschappijen gebruiken Starlink al?

Onder meer Qatar Airways, airBaltic, Air France, United Airlines, British Airways, Virgin Atlantic, de Lufthansa Group en SAS. Bij de meeste is de wifi gratis, soms alleen voor leden van het loyaliteitsprogramma.

Waarom is Starlink sneller dan oudere wifi in het vliegtuig?

Starlink-satellieten draaien op ongeveer 550 kilometer hoogte, klassieke geostationaire satellieten op zo'n 36.000 kilometer. Door de kortere afstand is de vertraging veel kleiner, rond 20 tot 50 milliseconden tegenover 600 milliseconden of meer.

Meer over KLM

De eerste A350 van KLM, de PH-ZNA De Nachtwacht, landde op 2 oktober op Schiphol. Hoe de cabine eruitziet, lees je in ons artikel over het interieur van de A350, en hoe de piloten aan het nieuwe toestel wennen in het stuk over de oefenvluchten naar Stavanger. Bekijk ook de video van de aankomst van de eerste A350 en het actuele verkeer op Schiphol. Meer over KLM als werkgever voor piloten staat in ons overzicht, en openstaande functies vind je bij de vacatures van KLM.