Waarom kappen de Pratt & Whitney GTF-motorproblemen de A320neo-vloten, en waarom raakt dat CFM-toestellen niet?

De Airbus A320neo-familie kan worden uitgerust met twee verschillende motortypes: de Pratt & Whitney GTF (geared turbofan) of de CFM LEAP (4). Deze keuze is niet alleen een technische, maar ook een beschikbaarheidskwestie (4).4

De Pratt & Whitney GTF-motoren kampen met een grootschalig materiaalprobleem, wat heeft geleid tot een recall en verplichte inspecties (4, 6). Hierdoor moeten grote aantallen toestellen twee maanden of langer aan de grond blijven, wat airlines wereldwijd fors capaciteitsverlies oplevert (5, 6). Bovendien presteert de PW1000G GTF minder duurzaam in hete en stoffige omgevingen, wat versnelde inspecties en groundings veroorzaakt (7).4567