Ik geloof niet dat de prijs op korte termijn zal dalen, integendeel. Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de gigantische groei van de econmieen in o.a. Oost-Europa, Latijns Amerika en last but not least Azie en dan met name China en India. China en India hebben beiden ruim 1 miljard inwoners, die allemaal meer gaan reizen, en steeds meer auto's en enegieverbruikende apparatuur kopen. De vraag zal sterk toe blijven nemen denk ik zo.

Ik denk dat er in de luchtvaart wel klappen zullen vallen, anderszijds is dit een goed moment voor vlootvervanging (als je het geld hebt). De generatie B-787 en A-350 is zo'n 30 % zuiniger dan de voorgangers. Wellicht dat er na de 787/A350 wel een nieuwe generatie vliegtuigen wordt ontwikkeld die niet meer op fossiele brandstoffen vliegen maar dat is koffiedikkijken.

Op de korte termijn kn ik als simpele aadse sterveling niets anders doen dan wat vaker de auto lte aten staan en geen steun te verlenen aan politieke partijen die kernenergie koste wat kost willen voorkomen. Dat zijn doorgaans tevens de antiluchtvaartpartijen. Die zullen op airwork toch al niet zo veel steun hebben schat ik zo in.

Ik ben het met je eens: Voor de luchtvaart is dit geen goed nieuws .

Vliegze,

Flyingviking

Tsja, voor de luchtvaart is 't niet goed, maar de olieboeren doen goede zaken. Kijk naar Shell met steigende winsten, BP die "helaas" veel geld verdiend door de jammerlijk hoge olieprijs. En vdVeer maar volhouden dat ze maar twee cent per liter verdienen. Hij lijkt wel op Wim Kok, die kon zichzelf ook in één zin tegenspreken.:confused:

Toekomst: Shell belegd zijn winsten in de luchtvaart, kan namelijk heel concurrerend brandstof maken, terwijl de nieuwe concullega's tegen marktprijs moeten kopen. "Nee hoor, wij verdienen er echt maa twee cent aan" Wat ik je brom...:rt:

Over Kok trouwens, kregen we niet nog eens een kwartje terug?:1855: :mad:

Slecht voor de luchtvaart is overigens nog niet altijd slecht nieuws voor de financiën...zo doet Azië 't inderdaad zeer goed. Mijn robeco fondsen schieten als Atomic paddestoelen de lucht in :D :D zoals robeco energy in mei nog € 66,00 was, is 'ie nu al ergens in de € 85,00:grijns: :grijns: :grijns:

Misschien andere business opzoeken, helaas is het uitzicht vanuit je kantoor zo beroerd:(

vliegze,

Vliegplannetje

De aandelen energie doen het inderdaad goed:)

Maar voor de vliegers is dit heel slecht nieuws: Hogere kosten, moordende concurrentie en de marges zullen toch ergens vandaan moeten komen. Ik schat in dat de arbeidsvoorwaarden voor vliegers onder druk komen te staan en de opleidingskosten onder het mom van "dure peut" alleen nog maar toe zullen nemen. Al met al, zeker voor de juniore vliegers geen goed vooruitzicht, ondanks dat de aannames beginnen toe te nemen.

Vliegze,

Flyingviking

Need I say more?

Fuel

Flyingviking