Waarom noemen ervaren piloten reserve draaien een 'B scale' en is het geen goede manier om extra te verdienen?

In de praktijk crediteren reserves vaak tussen de 40 en 50 betaalde uren, terwijl de garantie rond de 75 uur ligt. Dit maakt het financieel gunstiger om een lijn te houden dan om op reserve te zitten. Nieuwe piloten moeten er rekening mee houden dat ze in hun eerste jaar, zolang ze op reserve zitten, waarschijnlijk niet veel extra kunnen verdienen.5

Het advies aan nieuwe piloten, die vaak nog 'first-year pay' ontvangen, is om open time-trips op te pikken tegen 'straight pay'. Dit betaalt tegen het tweedejaars tarief, wat een aanzienlijke verhoging is. Omdat de meeste collega's premium bieden, is de kans groot dat je de trip krijgt.1