Als reservepiloot is het vaak moeilijk om boven je gegarandeerde uren uit te komen, omdat je in de praktijk minder betaalde uren crediteert dan je garantie. Zelfs het oppikken van open trips telt meestal alleen mee voor je gegarandeerde uren, waardoor je er niet extra mee verdient.
Als reservepiloot is het vaak moeilijk om boven je gegarandeerde uren uit te komen, omdat je in de praktijk minder betaalde uren crediteert dan je garantie. Zelfs het oppikken van open trips telt meestal alleen mee voor je gegarandeerde uren, waardoor je er niet extra mee verdient.
Reservepiloten crediteren in de praktijk vaak tussen de 40 en 50 betaalde uren, terwijl hun garantie rond de 75 uur ligt. Lijnhouders halen hun uren doorgaans wel of ruim, wat een lijn financieel gunstiger maakt dan op reserve zitten op hetzelfde type.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
