EPST is een veelbesproken onderwerp op online fora, waar de meningen over de opleiding uiteenlopen7. Hoewel de opleiding en instructeurs waardering krijgen, is er kritiek op de balans tussen marketing en het daadwerkelijke product, en op de effectiviteit van het placement team na de opleiding7.

Drie leden melden in 2025 dat EPST, naast de KLM Flight Academy, een voorkeursoptie is boven een geïntegreerde opleiding bij AIS Flight Academy, die als te duur wordt ervaren zonder meerwaarde boven modulair onderwijs9. Een kandidaat die in 2025 de selectie bij AIS Flight Academy had gehaald, had het gevoel dat EPST net iets beter aangeschreven staat dan AIS en wilde daarom ook de EPST-selectie nog proberen10.

Een afgestudeerde in 2010 meldt dat trainingsmogelijkheden en IR-renewals goed zijn geregeld, waarbij geen andere Nederlandse vliegschool onbeperkt en gratis training op een gecertificeerde 737-800-simulator zou aanbieden2. Een oud-EPST-student uit 2010, die twee jaar naar een baan zocht, kon maandelijks bij EPST in de simulator blijven trainen om 'current' te blijven en kreeg een tegemoetkoming voor een latere IR-verlenging2. Het nazorgtraject omvatte rond 2010 onder meer sollicitatietraining, theorie-refresheravonden, gratis simtraining en gratis eerste IR-revalidatie, hoewel EPST dit contractueel niet verplicht was2. Een student in 2011 gaf aan dat hij op de open dagen van EPST eerlijk is voorgelicht over de aannames en marktsituatie, iets wat hij niet kon zeggen van andere scholen die hij bezocht2. Een financieel adviseur van piloten hoorde in 2010 dat EPST een degelijke opleiding biedt met een hoge lat, wat bijdraagt aan een goede naam door de strenge eisen2.

Een Transavia-vlieger met een NLS-opleiding gaf in 2008 aan dat hij, als hij opnieuw mocht kiezen, de voorkeur zou geven aan EPST boven de NLS3. Een oud-student van de KLS (nu KLM Flight Academy) beschouwde in 2013 EPST, naast de KLS, als kwalitatief de beste opleiding van Nederland4. Meer recentelijk omschreef Twan Trommar, die via EPST 14 maanden in Zwitserland zijn opleiding volgde, zijn tijd bij Aero Locarno als "geweldig"6. Tim Roeterink, die in september 2019 begon aan zijn opleiding in Noorwegen bij OSM Aviation Academy en in september 2021 afstudeerde via EPST, beschreef zijn 2 jaar bij EPST en OSM als "voorbijgevlogen" en de opleiding als uitdagend, maar goed te doen met de juiste instelling en doorzettingsvermogen6.

Sommige studenten ervaren lange wachttijden voor een vervolgfase van de opleiding2.

Op het Airwork-forum, waar EPST het meest bediscussieerde onderwerp is, richt kritiek zich op de balans tussen marketing en het product, en op de effectiviteit van het placement team na de opleiding7. Volgens een deelnemer in 2025 wil House of Pilots de druk in het traject bewust hoog houden, vergelijkbaar met de druk van theorie en praktijk op de vliegschool11. Forumleden vonden deze redenering vreemd, omdat het geen makkelijke route naar de cockpit zou mogen worden11.