Learjet N722BD vertrok van Austin-Bergstrom International Airport (KAUS) in Texas en was op weg naar North Eleuthera Airport (MYEH) op de Bahama's, meldt AIN3. Learjet N722BD vertrok volgens Flightradar24 om 15.37 uur UTC uit Austin en vloog oostwaarts richting de Bahama's4. Learjet N722BD begon volgens Flightradar24 om 17.35 uur UTC bij Naples in Florida aan een daling naar 35.000 voet4. De bemanning van Learjet N722BD meldde volgens de door Flightradar24 beluisterde opname van LiveATC.net ijsvorming en matige turbulentie, vroeg om een rustiger vliegniveau, meldde neerslag en vroeg daarna om te mogen stijgen naar 37.000 voet4. De piloot van Learjet N722BD meldde volgens CNN aan het Miami Air Route Traffic Control Center een buitentemperatuur van min 47 graden Celsius5. De verkeersleiding en de bemanning gebruikten bij de crash van Learjet N722BD de roepnaam N722BD, te horen in de ATC-opname in de video van Pilot Blog; een vluchtnummer is niet bekend6. Learjet N722BD klom volgens Flightradar24 om 17.48 uur UTC even en ging daarna over in een steile daling met een bocht naar rechts4. De piloot van Learjet N722BD riep volgens CNN een mayday uit en meldde eerst een daling van 10.000 voet per minuut en daarna een te hoge snelheid (overspeed) bij een daling van 20.000 voet per minuut5. De laatste hoogtewaarde van Learjet N722BD bij Flightradar24 was 8.750 voet om 17.49.22 uur UTC; de gemelde daalsnelheid kwam tijdens de daling boven 32.000 voet per minuut uit4. Learjet N722BD daalde volgens ADS-B Exchange, aangehaald door CNN, 27.000 voet in ongeveer een minuut, waarna de vluchtgegevens stopten5. Learjet N722BD kwam volgens het Palm Beach County Sheriff's Office, aangehaald door CNN, neer bij Military Trail tussen Cresthaven Boulevard en 10th Avenue North5.

Bij de crash van Learjet N722BD kwamen volgens de Amerikaanse minister van Transport alle negen mensen aan boord om, meldt de BBC1. De autoriteiten hadden op 1 november nog niet bekendgemaakt wie er aan boord van Learjet N722BD waren of hoeveel van hen bemanningslid of passagier waren, meldt CNN5. Bij de crash van Learjet N722BD raakte volgens gouverneur DeSantis niemand op de grond gewond, meldt CBS Miami7.

De oorzaak van de crash van Learjet N722BD is niet bekendgemaakt, meldt CNN5. De NTSB stuurde voor de crash van Learjet N722BD een go-team; de onderzoekers zouden volgens CBS Miami op zondag 1 november en maandagochtend 2 november aankomen7. Learjet N722BD vloog volgens CNN enkele minuten voor het begin van de daling door een zwaardere buiencel; onduidelijk is of die bui een rol speelde5. De radiomeldingen van Learjet N722BD zijn meldingen van de bemanning; de NTSB-mededeling die BizJet Journal op 1 november aanhaalde, ging niet op die meldingen in8. Voor de crash van Learjet N722BD stond volgens BizJet Journal op maandag 2 november een persbriefing van de NTSB in West Palm Beach gepland8.

Na de crash van Learjet N722BD zijn volgens lokale autoriteiten ongeveer 600 mensen geëvacueerd bij een woonwagenpark in Cresthaven, meldt CBS Miami7. Na de crash van Learjet N722BD bleef Military Trail tussen 10th Avenue North en Purdy Lane/Alameda Drive tot nader order dicht, meldt WPTV9.

Learjet N722BD staat volgens BizJet Journal in het FAA-register als Learjet model 60 met serienummer 271, op naam van LR60271 LLC uit Wilmington in Delaware8. Learjet N722BD is volgens verkoopgegevens die BizJet Journal aanhaalt een Learjet 60 uit 2004; de XR-uitvoering begint volgens hetzelfde artikel bij serienummer 3198. BizJet Journal kon op 1 november niet bevestigen wie Learjet N722BD exploiteerde en evenmin of het een charter- of privévlucht was8. Learjet N722BD was volgens Flightradar24 op 31 oktober vanuit Little Rock in Arkansas naar Austin gepositioneerd4.