Hallo,

Ik word piloot, ik ben mij alleen af aan het vragen waar. ik ben afgewezen bij klm een jaar geleden. Een HBO of iets dergelijks is niet echt voor mij weggelegt. ik ben nu aan het kijken naar EPST, goede optie zoals ik lees. Maar er is ook nog het een en ander in het buitenland. Zo heb je bij CTC Wings het cadet program voor meerde airlines:

British Airways easyJet(Vliegt alleen in en net rond Europa) Monarch Airlines(Vliegen in EU en beetje andere bestemmingen) Jetstar(Vliegt enkelt in Azie) Qatar Airways(Is wel goed denk ik) Dragonair(gesloten voor niet HongKongers)

Ook heb je nog Cathay Pacific, maar das alleen voor HongKongers voor zoland het duurt Qantas in Australie, op dit moment gesloten. Emirats, alleen voor mensen uit de VAE, maar kan ook open gaan voor internatinals. En in US heb je een hoop dacht ik. Dan hebben we nog FTEJerez. En zo zal je vast nog meer hebben.

Nou is alleen mijn vraag, kan iemand mij dingen vertellen over de bovenstaande opleidingen, iets aanraden, tips geven of verzin wat leuks. Ik heb gelezen dat hier al wat informatie over is, maar die zijn nog al wat over datum, dus probeer ik nu een recent beeld te krijgen van hoe het nou eigenlijk zit in de pilotenopleidingen branche. :D

Alvast bedankt.:D

HBO is zeker niet voor je weggelegd. Wat is je vooropleiding?

[email protected] schreef:Ik word piloot, ik ben mij alleen af aan het vragen waar.

Kijk hier, en dan vanaf 07:20. Geen HBO nodig.

Stella lijkt me een uitmuntende keus. Gebruik de zoekfunctie vooral even...

KLS afgewezen...

Lijkt me duidelijk. Niet aan beginnen dus.

Zou verwegge doen. Probeer nasa.org kan je naar de maan

Enkeltje mars?

B77W schreef:HBO is zeker niet voor je weggelegd. Wat is je vooropleiding?

Havo heb ik gedaan.

En voor alle binkys die hier stoer komen doen omdat ze (misschien) een brevet heb en, ik vroeg om een recent beeld. Niet iets uit anno 2007. En ls je me niet kan helpen, zeg dan aub niks, en alvast bedankt als je wel iets nuttig kan vertellen.

[email protected] schreef:Havo heb ik gedaan.

En voor alle binkys die hier stoer komen doen omdat ze (misschien) een brevet heb en, ik vroeg om een recent beeld. Niet iets uit anno 2007. En ls je me niet kan helpen, zeg dan aub niks, en alvast bedankt als je wel iets nuttig kan vertellen. Je vraagt zelf of men wat leuks wil verzinnen :grijns:

Maar goed als HBO niet voor je is weggelegd, kan je je ook afvragen of de vliegopleiding iets voor je is. Het is namelijk vergelijkbaar met HBO denk en werkniveau.

ATPL theorie is geen HBO niveau. HBO is 4 jaar onderwijs... Verder ben ik het wel met je opmerking eens. Zijn kans op en baan neemt waarschijnlijk wel af.

Sinds wanneer zegt niveau iets over de duur? Vond de ATPL-theorie uitdagender dan mijn HBO-theorie. Verder bestaat er ook nog kort-HBO (= 2 jaar) als je het dan zo goed weet.

Wat is er aan de hand op Airwork de laatste tijd? Vroeger was het nog wel eens gezellig.

[email protected] schreef:...Nou is alleen mijn vraag, kan iemand mij dingen vertellen over de bovenstaande opleidingen, iets aanraden, tips geven of verzin wat leuks.

Ik heb gelezen dat hier al wat informatie over is, maar die zijn nog al wat over datum, dus probeer ik nu een recent beeld te krijgen van hoe het nou eigenlijk zit in de pilotenopleidingen branche...

Ze zeggen wel eens domme vragen bestaan niet, maar jij komt een heel eind. Heb je werkelijk gelezen wat hier allemaal staat? Probeer het nog een keer!

Avian schreef:Sinds wanneer zegt niveau iets over de duur? Vond de ATPL-theorie uitdagender dan mijn HBO-theorie. Verder bestaat er ook nog kort-HBO (= 2 jaar) als je het dan zo goed weet.

Nou Avian, ik zou nog even in je diploma kijken dan. Van Wikipedia:

European Credit Transfer System De studiebelasting wordt sinds de invoering van de bachelor-masterstructuur uitgedrukt in het internationale European Credit Transfer System (ECTS), waardoor de waardetoekenning van internationaal verworven vakken vergelijkbaar wordt. In Nederland is de BaMa-structuur in het hoger onderwijs ingevoerd in het academisch jaar 2002-2003 en in Vlaanderen in 2004-2005.

Een studiejaar (1680 studie-uren) komt overeen met 60 ECTS-credits. Eén credit staat dus voor 28 studie-uren. Een (universitaire) bacheloropleiding bestaat uit 3 studiejaren, dus 180 credits volgens het ECTS-systeem. Een credit staat tegenwoordig ook bekend onder de oude benaming studiepunt.

Future Pilot schreef:Je vraagt zelf of men wat leuks wil verzinnen :grijns:

Maar goed als HBO niet voor je is weggelegd, kan je je ook afvragen of de vliegopleiding iets voor je is. Het is namelijk vergelijkbaar met HBO denk en werkniveau.

het gaat niet om het niveau, het gaat om dat de meeste HBO opleidingen 4 jaren studeren is naar niets, ik wil sowieso een gerichte opleiding doen, en piloot wil ik altijd al worden, vandaar dat het niks voor mij is.:grijns:

Pirke schreef:ATPL theorie is geen HBO niveau. HBO is 4 jaar onderwijs... Verder ben ik het wel met je opmerking eens. Zijn kans op en baan neemt waarschijnlijk wel af.

Misschien heb ik het niet duidelijk gezegd, maar ik zei dat het vergelijkbaar is met HBO werk en denkniveau. Zo zijn er ook studies die een HBO studie combineren met een 2 jarige HBO studie en een vliegopleiding.

En qua moeilijkheid, met een MBO diploma word je niet aangenomen, terwijl het wel gelijk staat aan een havo diploma. Zegt wel wat over het niveau.

[email protected] schreef:het gaat niet om het niveau, het gaat om dat de meeste HBO opleidingen 4 jaren studeren is naar niets, ik wil sowieso een gerichte opleiding doen, en piloot wil ik altijd al worden, vandaar dat het niks voor mij is.:grijns:

Meeste HBO opleidingen zijn heel breed en hebben ook wel overlap met elkaar. Het klopt ook dat je niet opgeleid wordt voor één beroep, maar om nu te zeggen dat het naar niets leidt klopt m.i. niet. Meer vakgerichte studies vind je overigens bij het MBO

[email protected] schreef:het gaat niet om het niveau, het gaat om dat de meeste HBO opleidingen 4 jaren studeren is naar niets, ik wil sowieso een gerichte opleiding doen, en piloot wil ik altijd al worden, vandaar dat het niks voor mij is.:grijns:

Grammatica is ook niets voor je zeker?

Papa Hotel schreef:Wat is er aan de hand op Airwork de laatste tijd? Vroeger was het nog wel eens gezellig.

Ze zeggen wel eens domme vragen bestaan niet, maar jij komt een heel eind. Heb je werkelijk gelezen wat hier allemaal staat? Probeer het nog een keer!

En als jij mij een link kan geven met informatie over de Cathay Pacific of iets dergelijks wat up to date is met iemand die dat sojuist heeft gedaan of me bezig is, zou ik dat heel bijzonder vinden want ik heb het niet gevonden. en jij ben ook niet al te gezellig met je haat op 'domme vragen'.

Pirke schreef:ATPL theorie is geen HBO niveau. HBO is 4 jaar onderwijs... Verder ben ik het wel met je opmerking eens. Zijn kans op en baan neemt waarschijnlijk wel af.

Ken genoeg HBO'ers die meer moeite met ATPL theorie hebben dan met hun HBO opleiding, of die zelfs de ATPL theorie niet halen. Duur van een opleiding zegt dus niet echt wat over het niveau.

Beste [email protected], ik zei niet dat je domme vragen stelde, maar dat je een aardig eind op weg was. Dat is niet hetzelfde. Info over CX heb je neem ik aan ook zelf gevonden op internet. Kijk anders hier: https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/about-us/careers/jobs-in-the-air/pilots.html. Wat je zegt klopt, het programma voor ab initio's staat hitsluitend open voor diegenen die een HK ID hebben. Ik ga er gemakshalve vanuit dat jij dat niet hebt. Je vroeg verder om een recent beeld van de luchtvaartbranche en daar begrijp ik niks van. Het hele forum staat er namelijk vol mee maar ik kan het kort samenvatten: het is uitermate kut.

Ik wil je nog een goedbedoelde tip geven. Een HBO is niks voor jou, maar denk er toch eens over. Meld je aan bij een studentenvereniging. Het zou jou naar mijn mening goed doen om een beetje met hiërarchie om te leren gaan. Zeker als je overweegt om bij een van bovengenoemde maatschappijen te gaan solliciteren. De luchtvaart is een vrij conservatieve wereld en een jonge, onervaren blater, daar hebben ze zeker bij de flag carriers een broertje dood aan. "Nobody likes a wise-ass". Succes!

Mijn HBO opleiding was véle malen moeilijker dan een ATPL studie die ik in zelfstudie er naast mijn fulltime baan bij gedaan heb. Ok, wel in het multiple choice systeem, dat scheelt aanzienlijk. Mijn ex deed een HBO opleiding die die titel absoluut niet waardig was. Oftewel: het verschilt per opleiding. On topic: tim, kom ff binnen met "ik wordt piloot", dan heb je de toon al mooi gezet. Daarna zeg je, feitelijk, dat je ofwel te lui ofwel een te lage concentratieboog hebt voor een 4 jarige opleiding. Tsja, wie kaatst... En EK neemt bijna alleen expats aan, redo the research. Mag ik vragen waarom je bij de KLS bent afgewezen? Havo is idd voor veel maarschappijen onvoldoende om binnen te komen. En wat als... Wtf, dit is al 10000 keer gezegd hier. Tip; ga eerst eens AW doorstruinen hier, tussen the rants zit best nog wat info verstopt????. Happy reading!

ik zeg troll !!! kan niet anders ..

AT

airtrabajo schreef:ik zeg troll !!! kan niet anders ..

AT

Eerste nuttige van 22 posts.

Ik wordt? Met alle respect...

Jammer dat de ABN met Stella in conflict ligt, anders had je het daar kunnen proberen, kon je mooi aansluiten achter de andere 'binkies met brevet'

Zoals gezegd, een lesje nederigheid zou je goed doen voordat je iets in Azie of het Midden Oosten probeert. Of eigenlijk overal

[email protected] schreef: En als jij mij een link kan geven met informatie over de Cathay Pacific of iets dergelijks wat up to date is met iemand die dat sojuist heeft gedaan of me bezig is, zou ik dat heel bijzonder vinden want ik heb het niet gevonden. en jij ben ook niet al te gezellig met je haat op 'domme vragen'. Anders email je -sojuist- gewoon even naar CX HR. Doe geen moeite voor grammatica ik weet zeker dat ze je hier zo aannemen

[email protected] schreef:En als jij mij een link kan geven met informatie over de Cathay Pacific of iets dergelijks wat up to date is met iemand die dat sojuist heeft gedaan of me bezig is, zou ik dat heel bijzonder vinden want ik heb het niet gevonden. en jij ben ook niet al te gezellig met je haat op 'domme vragen'.

Beetje zoeken kan geen kwaad, toch?

www.google.nl

Alsjeblieft

Prettyfly: *like*

Haha :p

Ik heb het met Tim te doen. De gast zoekt wat info en wordt bedolven onder een bak str@nt waar je U tegen zegt. Het is niet persoonlijk Tim maar een gevolg van een hele slechte arbeidsmarkt waar niks meer voor of achteruit gaat. Cynisme en bitterheid vieren hoogtij. Het is hier ooit beter geweest maar in de eeuwig durende komkommertijd waar we nu in zitten kunnen we alleen nog maar met komkommers gooien. Overigens, er is een verschil tussen "Airworker is sinds...." en datum van laatste posting, we zijn niet allemaal fossielen. Succes.

JC schreef: On topic: tim, kom ff binnen met "ik wordt piloot", dan heb je de toon al mooi gezet. Daarna zeg je, feitelijk, dat je ofwel te lui ofwel een te lage concentratieboog hebt voor een 4 jarige opleiding. Tsja, wie kaatst...

Hier staat de reden denk ik Sheik,..

Ach ja, we zijn allemaal jong en naïef geweest. Nederland is nu eenmaal het land van valse bescheidenheid. Maargoed, heb mijn zegje weer gedaan, terug naar het Digitale Slagveld.