De spreker begint bij de allereerste Boeing 737 en stelt de vraag of hij de wereld rond kan vliegen met alleen dat type vliegtuig. Hij vertelt dat zijn eerste vlucht van Seattle naar Hawaï gaat op Alaska Airlines, ongeveer zes uur lang en niet de langste van de reis. Hij noemt een plan van ongeveer negen vluchten in enkele dagen, allemaal westwaarts, tot hij weer in Seattle is.

De eerste etappe naar Fiji en Australië

In Hawaï vertelt hij dat hij al moe is en gaat hij op een 737 MAX 8 van Fiji Airways naar Nadi. De vlucht duurt zeven uur, hij zit in business class aan het raam, krijgt een dekbed en kussen en slaapt een deel van de nacht. In Fiji heeft hij een lange tussenstop, neemt een taxi en vertelt over een hotelkamer. Bij het instappen ontdekt hij dat zijn zitkussen ontbreekt; het hele toestel is al ingebord en een technicus haalt een nieuw kussen uit het magazijn. Daarna vliegt hij op een 737-800 van Fiji Airways naar Sydney, waar hij een uur eerder landt.

Een verbinding die verandert

In Australië neemt hij een dagvlucht op een 737-800 van Virgin Australia naar Perth. In Perth vertelt hij over een vlucht naar Kuala Lumpur, maar de tweede etappe naar Tashkent is op een A330 gepland. Omdat zijn reis alleen op 737-vluchten moet blijven, kiest hij voor een 737-800 van Malaysia Airlines naar Phuket. In Kuala Lumpur wacht hij in de lounge. In Phuket duurt de paspoortcontrole lang en is het hotel verder weg dan gedacht. Vervolgens vliegt hij op een Boeing 737 MAX 8 van Oman Air naar Muscat, waar hij in het Airside Transit Hotel slaapt met een elektrische storing.

De laatste etappe naar Seattle

In München vertelt hij over een hotelupgrade en gaat hij met Iceland Air naar Reykjavik. Daar is de paspoortcontrole erg druk, dus wacht hij eerst in de lounge. De laatste vlucht is acht uur lang van Reykjavik naar Seattle, via Groenland. Hij zegt dat hij meer dan 1600 vluchten heeft gedaan en 278 daarvan op een Boeing 737, en noemt zijn kortste 737-vlucht van elf minuten in Afrika. De reis duurt zes dagen, bevat tien vluchten en kostte ongeveer $8.000. Hij eindigt bij het Boeing-fabrieksterrein waar 737's nog worden gebouwd.