De video begint met een opdracht aan de bemanning om zich voor te bereiden op de landing. Daarna tonen cockpitbeelden de nadering. De spreker noemt een visuele approach, visuele scheiding en het blijven uit de buurt van het verkeer. In het radioverkeer worden ook een positie, een koers en minimumhoogte genoemd.

Radioverkeer en visuele approach

De spreker noemt 10 mijl en zegt dat hij een toestel recht voor zich ziet en dat hij de blikken van de bemanning daarheen richt. In het radioverkeer wordt gevraagd of er visueel contact is. De spreker zegt dat men visueel wil verder gaan, iets verder uit elkaar wil blijven en visuele scheiding wil maken. Er wordt ook vermeld dat men in het verkeer wil doorgaan en dat men scheiding vanaf 5 mijl wil. Er wordt gezegd dat men uit de buurt van het toestel wil blijven. Later noemt de spreker een identificatie, een 4 en de opdracht om de plaatsen in te nemen.

Sponsorbericht over gegevenshandelaren

Na het radioverkeer bedankt de spreker Incogni voor de samenwerking. Volgens de spreker worden thuisadres, telefoonnummer, inloggegevens en e-mailadres online verkocht. De spreker noemt oplichting met kunstmatige intelligentie, identiteitsdiefstal en fraude als onderwerpen die in het sponsorbericht worden genoemd. Incogni zal namens de gebruiker meer dan 420 gegevenshandelaren benaderen, verwijdering aanvragen en bezwaren behandelen. De spreker zegt dat een nieuw record automatisch wordt behandeld. De spreker noemt een scanner voor blootstelling, een gebruikersaccount om voortgang te volgen en een kortingscode voor een jaarabonnement.

Controles, laatste fase en landing

Na het sponsorbericht noemt de spreker controles en waarden voor de nadering. Er wordt een koers gecontroleerd. Daarna noemt de spreker 23-5 bij mij, oké, voltooid, duizend en 100 boven minimum. Ook worden 500 en 100 genoemd. In de laatste fase noemt de spreker 50, 40, 30, 20, vertraag, vertraag, vertraag, 70 kt en automatische rem uit. Na de landing zegt de spreker dank je.