In de video zegt de spreker dat het een speciale vlucht is van Amsterdam naar Rotterdam. De spreker noemt de vlucht als een positioning flight met een vluchttijd van acht minuten. De spreker noemt dat dit soms nodig is omdat vliegtuigen af en toe gepositioneerd moeten worden. De spreker verwelkomt kijkers op de channel.

Pushback, taxi en start

Bij het begin hoor je communicatie over pushback startup approved, QNH 1020 en contactfrequentie 121.805. De spreker bevestigt taxi naar runway 18L en later naar runway 24. Er worden engine starts uitgevoerd, flight controls gecheckt en ground equipment clear gemeld. Tijdens de engine start zegt hij Merry Christmas. De video toont het loslaten van de parking brake, het pushen en het taxipad door de terminal. De spreker zegt dat de parking brake is released. Na de pushback wordt UMI disconnected en de parking brake set. Ook worden taxi instructies genoemd met A10, holding point C en runway 24.

Takeoff, approach en landing

Vervolgens wordt takeoff clearance gegeven voor runway 24 met windinformatie. De spreker noemt V1, rotate en gear up. Daarvoor worden flaps 5, stabilizer trim en before takeoff checklist complete genoemd. Na de climb volgt communicatie over cleared to departure, course 180, frequenties en ILS. Bij de approach worden autobrakes set to 3, flaps 30 with a minimum of 210, minimum speed en landing checklist besproken; landing data is full wordt genoemd. De video toont stable, approaching minimums, gear down, speed 160 en disconnecting Autotrotter. Ook wordt direct to final genoemd met rapportage over de VFR. De video toont ook landing gear down en flaps 30 green lights. De video toont ook speedbrake up en reverse normal. De spreker zegt tot slot dat de vlucht acht minuten duurde en vraagt om likes en subscribe.