Het Threat and Error Management model beschrijft dreigingen, fouten en ongewenste vliegtuigtoestanden. Een fout is een handeling of nalaten van de bemanning die tot een afwijking leidt, terwijl een dreiging van buiten komt. Organisatorische dreigingen zijn latent, zoals verouderde kaarten of tijdsdruk vanuit het bedrijf.

Het oog heeft in de fovea de hoogste gezichtsscherpte door de dichte concentratie kegeltjes, terwijl staafjes vooral in het perifere en nachtzicht werken. Hypoxie kent meerdere vormen, waaronder cytotoxische of histotoxische hypoxie door gifstoffen of drugs. Ruimtelijke illusies zoals het Coriolis-effect ontstaan door hoofdbewegingen in een aangehouden bocht, en positieve verticale versnelling (+Gz) stuwt bloed naar beneden en veroorzaakt greyout.

Een veelgemaakte denkfout is vertrouwen op het vestibulaire systeem, dat langzame veranderingen zoals een geleidelijke helling niet detecteert. Ook wordt de capaciteit van het werkgeheugen overschat, terwijl die slechts ongeveer vijf plus of min twee losse items bedraagt. Bij een nachtelijke nadering boven donker terrein zonder herkenningspunten onderschat men de hoogte door het black hole-effect.

Verwacht vragen die je een situatie voorleggen en vragen of het om een fout, een dreiging of een illusie gaat. Ook toetst het examen fysiologische kennis zoals hypoxievormen, gehoorschade door lawaai, koolmonoxidevergiftiging en overleving bij decompressie op grote hoogte.