Een readback herhaalt de veiligheidskritische delen van een klaring in dezelfde volgorde als gegeven, gevolgd door de roepnaam. Verplicht terug te lezen zijn onder meer baaninstructies, hoogtemeterinstellingen, niveaus, koersen, frequenties en squawkcodes. De standaarduitdrukking RECLEARED geeft aan dat een nieuwe klaring de vorige geheel of gedeeltelijk vervangt.

Bij een noodmelding begint de vlieger met driemaal MAYDAY, gevolgd door het aangeroepen station, de roepnaam, de aard van de nood en daarna zo precies mogelijk de overige gegevens. De onderliggende volgorde is altijd vliegen, navigeren, communiceren. In datalink bevestigt WILCO dat een instructie is ontvangen en zal worden opgevolgd, terwijl ROGER alleen ontvangst bevestigt.

Het examen toetst de juiste readback bij een frequentiewissel of een instructie zoals stop turn heading, en de correcte procedure bij radiostoring in IMC. Daarbij handhaaft de vlieger eerst niveau en snelheid en vliegt daarna volgens het vliegplan naar de bestemming, met een nadering rond de laatste verwachte naderingstijd. Ook worden afkortingen als ATIS en APV en de octa-indeling van bewolking gevraagd.

Een veelgemaakte fout is het weglaten van elementen bij de readback of het gebruik van OVER en OUT op VHF, waar die termen ongebruikelijk zijn. Ook wordt WILCO verward met ROGER bij datalink, terwijl een instructie een toezegging tot naleving vereist. Onthoud dat BROKEN vijf tot zeven octa bewolking betekent.