Transavia wint Airline Award van Routes World voor samenwerking met luchthavens
Door Loes, met de Airwork-redactie
13 bronnen · 23 okt, 16:00

- Transavia won op 22 oktober in Frankfurt de Airline Award van de Routes World Awards 2026.1
- De jury noemde de samenwerking met regionale partners, het netwerk vanuit Nederland en België en gezamenlijke marketing voor minder bekende bestemmingen.2
- Volgens Routes hield Transavia alle veertien routes van de afgelopen twee jaar vast en liepen er in 2026 negentien gezamenlijke marketingprogramma's.13
- Rome Fiumicino werd Overall Winner; Brussels Airport won de categorie van 17,5 tot 30 miljoen passagiers.1
- Intussen zoekt Transavia 200 miljoen euro per jaar aan verbeteringen en loopt het cao-overleg met het cabinepersoneel; het volgende overleg is op 16 november.1011
Transavia heeft de Airline Award van de Routes World Awards 2026 gewonnen 1. De prijs werd op 22 oktober uitgereikt tijdens Routes World 2026 in Frankfurt, het jaarlijkse congres over routeontwikkeling waar luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en toerismeorganisaties elkaar ontmoeten 12. Transavia zelf spreekt van de Best Airline Award. De maatschappij kreeg de prijs volgens het persbericht voor haar samenwerking met partners, haar routeontwikkeling en haar netwerk 2.
Wie de prijs toekent
De awards worden georganiseerd door Routes, het platform voor routeontwikkeling van Aviation Week Network. De Airline Award is bedoeld voor de maatschappij die het best samenwerkt bij het opzetten van succesvolle en winstgevende routes 3. In augustus maakte de organisatie de vijf finalisten in deze categorie bekend: Aegean Airlines, Air Canada, LATAM Airlines, Transavia en Wizz Air. Er werden volgens Routes 60 procent meer stemmen uitgebracht dan een jaar eerder 4.
Volgens Transavia dragen luchthavens en verkeersbureaus de kandidaten voor de categorie Airline voor, waarna een onafhankelijke vakjury de winnaar kiest 2. Routes meldt dat de categorie Airline is beoordeeld en gescoord door een panel van juryleden uit de eigen redactie. De luchthaven- en bestemmingscategorieën werden beoordeeld door juryleden van luchtvaartmaatschappijen 1.
Waarom Transavia won
Volgens de jury onderscheidt Transavia zich door de sterke samenwerking met regionale partners, de ontwikkeling van het netwerk vanuit Nederland en België, en gezamenlijke marketing die nieuwe en minder bekende bestemmingen onder de aandacht brengt. Ook de groei van de basis op Brussels Airport en de samenwerking rond de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport werden genoemd 2.
Routes noemt de cijfers achter die keuze. Transavia hield alle veertien routes vast die het de afgelopen twee jaar opende, in een markt met beperkte capaciteit 1. In 2026 liepen negentien gezamenlijke marketingprogramma's met luchthavens en bestemmingen. Campagnes met Marokko en Triëst leverden samen meer dan twaalf miljoen geverifieerde contacten met consumenten op, en na een tweede gezamenlijke campagne steeg het aantal passagiers tussen Rotterdam en Triëst met 20 procent 3.
In zijn profiel van de finalisten noemt Routes ook de vlootvernieuwing. Door de komst van de Airbus A321neo had een vertrek van Transavia in de zomer van 2026 gemiddeld 203 stoelen, tegen 189 in de Boeing 737-800 die wordt vervangen 3. Sinds 19 oktober bestaat de vloot uit twintig A321neo's en 33 Boeing 737's; Transavia verwacht de vervanging in 2031 af te ronden 5.
In België groeide Transavia sinds de start op Brussels Airport in 2022 naar vier toestellen en een volledig lokale crewbase 6. Volgens Routes worden daar in 2026 meer dan 700.000 passagiers verwacht 3. In Eindhoven werkte Transavia met de luchthaven aan de voorbereiding op de baansluiting van 2027 3. Van 1 februari tot 19 juli 2027 is er door de renovatie van de start- en landingsbaan geen vliegverkeer op Eindhoven Airport 7.
Remon Essers-Aliende Moscoso, Strategic Network Planner bij Transavia, nam de prijs in ontvangst: "Deze prijs is voor de luchthavens, partners en collega's met wie we iedere dag werken aan betere verbindingen. Samen laten we zien dat groei mogelijk is op een manier die commercieel verantwoord, efficiënt en veerkrachtig is. Zo blijven we mensen en regio's verbinden." 2
De andere winnaars
De hoofdprijs, Overall Winner, ging naar de luchthaven Rome Fiumicino, die ook de categorie boven 30 miljoen passagiers won 1. De andere luchthavenprijzen gingen naar Shannon (onder 5 miljoen passagiers), Cagliari (5 tot 10 miljoen), Edinburgh (10 tot 17,5 miljoen) en Brussels Airport (17,5 tot 30 miljoen). Het Marokkaanse verkeersbureau Moroccan National Tourist Office won de bestemmingsprijs. De nieuwe prijs voor Route of the Year was voor Scoot, met de verbinding tussen Singapore en Wenen 1. Twee van die winnaars spelen ook een rol in het verhaal van Transavia: Brussels Airport, waar de maatschappij een basis heeft, en Marokko, waarmee zij een van de genoemde campagnes voerde 163.
Eerder dit jaar viel Transavia ook in de prijzen. Op 31 januari kreeg de maatschappij tijdens het Reisgala 2026 de Vakantie Award Beste Airline Europa, die wordt gekozen door professionals uit de Nederlandse reisbranche 8.
Besparingen en cao-overleg
De prijs komt in een periode waarin Transavia aan een besparingsprogramma werkt. De maatschappij haalde vorig jaar een operationele marge van 1 procent en wil naar minstens 8 procent 9. Daarvoor is volgens een woordvoerster een verbetering van 200 miljoen euro per jaar nodig, door kosten te besparen en inkomsten te verhogen. Concrete besluiten zijn volgens haar nog niet genomen 10. Lees meer over het besparingsprogramma van Transavia.
Ook het overleg over een nieuwe cao voor het cabinepersoneel loopt. Volgens vakbond VNC trok Transavia het eerdere loonbod van 2 procent voor 30 maanden in en wil de maatschappij een loonsverhoging laten betalen uit besparingen op de huidige cabine-cao. De VNC noemt dat onacceptabel. Het volgende overleg staat gepland op maandag 16 november 11. De achtergrond lees je in ons artikel over het ingetrokken loonbod voor het cabinepersoneel.
Wat betekent dit voor piloten en cabinepersoneel?
Voor wie bij Transavia wil werken, schetst de prijs een maatschappij met een netwerk vanuit Nederland en België, een vloot die overgaat op de Airbus A321neo en een groeiende basis in Brussel 256. Lees meer over Transavia als werkgever voor piloten en wat een piloot bij Transavia verdient.
Transavia leidt zelf piloten op in het Airline Pilot Program, een opleiding van ongeveer twee jaar. De student betaalt 65.000 euro; volgens Transavia kost een gemiddelde vliegopleiding ongeveer 120.000 euro. Na de opleiding biedt Transavia een contract voor onbepaalde tijd aan als First Officer op de A321neo 12. De selectie begint met online tests van Compass en CPP, gevolgd door een interview, een simulatorgrading en een groepsopdracht 12. Op dit moment is solliciteren voor de opleiding niet mogelijk; via een jobalert hoor je als eerste wanneer het weer kan 12. Lees hoe de MPL-opleiding van Transavia werkt en wanneer Transavia de sollicitaties voor piloten opent. Oefen alvast met de COMPASS-oefentest of de oefenroute voor de selectie van Transavia.
Op de vacaturesite van Transavia stonden op 24 oktober dertien vacatures, waaronder Captain en Instructeur (TRI/TRE) op de Boeing 737NG in Brussel, Chief Theoretical Knowledge Instructor in Hoofddorp en technische functies op Schiphol-Oost. Vacatures voor cabinepersoneel stonden er op dat moment niet bij 13. Bekijk alle vacatures van Transavia op Airwork, lees hoe je steward of stewardess wordt of volg al het nieuws over Transavia.
Praat mee
Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?
Meer over airlines en werkgevers
NIEUWS · AIRLINES EN WERKGEVERSKLM schrapt 42 vluchten om storm Austen, Schiphol houdt weinig last van de wind

