Vanaf 26 november 2026 gelden nieuwe regels voor dronevluchten in de civiele CTR-gebieden rond Schiphol, Rotterdam, Groningen, Maastricht en Lelystad. In aangewezen delen van die controlezones hoeven dronevliegers dan niet langer eerst contact op te nemen met de luchtverkeersleiding. Dat heeft de Rijksoverheid donderdag bekendgemaakt. De nieuwe indeling is uitgewerkt door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat samen met Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL).

Een CTR beslaat volgens de overheid een straal van zo'n 15 kilometer rond het vliegveld. Tot nu toe moet een dronepiloot binnen dat gebied altijd vooraf de luchtverkeersleiding benaderen. Die verplichting verdwijnt in bepaalde delen. Het ministerie wijst daarbij op de hoogte van het bemande verkeer: vanaf ongeveer 5 kilometer van de luchthaven vliegen startende en landende toestellen op grotere hoogte boven de grond. Een drone die dan laag bij de grond vliegt, hoeft daarom niet in contact te staan met de verkeersleiding. De zones zijn volgens het ministerie "zorgvuldig gekozen en veilig bevonden".

Zones met eigen regels

Dronewatch beschrijft hoe de vernieuwde indeling het luchtruim rond de velden opdeelt in zones. In zone 1 blijft alles bij het oude. In zone 2a kunnen operators in de Specific categorie straks zonder toestemming van de luchtverkeersleiding vliegen, zolang ze aan de overige voorwaarden voor hun operatie voldoen. Zone 3 gaat het verst: daar geldt dit voor zowel de Open als de Specific categorie. In zones 2b en 4 mag een operatie in de Specific categorie zonder toestemming vliegen als de drone binnen 30 meter van gebouwen of andere obstakels blijft, wat vooral van belang is bij inspecties.

Volgens de overheid moet de wijziging de luchtverkeersleiding ontlasten en ruimte bieden aan nuttige toepassingen, zoals het inspecteren van dijken en andere vitale infrastructuur of het beschermen van natuurgebieden. Tegelijk komen er duidelijke regels, zodat bij overtredingen sneller kan worden opgetreden.

Militaire CTR's en andere beperkingen ongewijzigd

Rond militaire luchthavens blijven de regels zoals ze zijn. Ook andere gebieden met beperkingen voor drones, bijvoorbeeld bij helikopterlandingsplaatsen of vitale voorzieningen, blijven binnen en buiten de gewijzigde CTR's van kracht. De overheid benadrukt daarom dat dronevliegers altijd moeten nagaan waar ze wel en niet mogen vliegen. De nieuwe zones worden volgens Dronewatch op termijn opgenomen in onder meer de GoDrone-app en Aeret.