Transavia schrijft geschiedenis met zwaarste vliegverbod ooit

SCHIIPHOL — Een 47-jarige man uit Amsterdam heeft van Transavia een tienjarig vliegverbod opgelegd gekregen. De maatregel, de zwaarste die de prijsvechter tot nu toe kende, volgt na ernstige incidenten tijdens een vlucht vorig jaar waarbij de man onder meer een piloot bespuugde.

Twee incidenten op rij

De aanleiding voor het ongekende vliegverbod ligt in twee ernstige incidenten aan boord van Transavia-vluchten. Tijdens een vlucht vanuit de Canarische Eilanden naar Schiphol eind vorig jaar, zou de man zich hebben misdragen op zo'n wijze dat hij een veiligheidsluik bij de nooduitgang forceerde, waardoor het vliegtuig onmiddellijk moest keren naar de luchthaven.

Het incident leidde tot vertragingen voor honderden passagiers en kostte Transavia naar schatting duizenden euro's aan extra brandstof- en grondkosten. Maar het was niet dit incident alleen dat Transavia ertoe aanzette tot deze zware maatregel.

Bespuugen van cockpitpiloot

Op een eerdere vlucht had de man een piloot in de cockpit bespuugd tijdens een confrontatie over zijn gedrag in het vliegtuig. De gezagvoerder zag zich genoodzaakt de politie te contacteren na de landing, wat leidde tot een strafrechtelijk onderzoek.

"Dit soort incidenten ondermijnen niet alleen de veiligheid aan boord, maar ook het vertrouwen van bemanning en passagiers", aldus een woordvoerster van Transavia. "Wij nemen dit zeer serieus en zullen dergelijk gedrag niet tolereren."

Vliegverbod als laatste redmiddel

Het tienjarige vliegverbod is de zwaarste sanctie die Transavia kan opleggen. Volgens de luchthaveregelgeving heeft de maatschappij het recht om personen te verbieden aan boord van haar vliegtuigen te stappen indien er sprake is van ernstige verstoringen of gevaar voor de veiligheid.

De maatregel komt voort uit artikel 10:63 van de Wet luchtvaart, waarin wordt bepaald dat een maatschappij personen kan uitsluiten van vervoer bij herhaaldelijk misbaar gedrag. In dit geval heeft Transavia bewust gekozen voor de maximumsanktie vanwege de escalatie en het fysieke karakter van de incidenten.

Gevolg voor andere maatschappijen

Hoewel het vliegverbod formeel alleen geldig is voor Transavia-vluchten, maken de luchtvaartmaatschappijen vaak afspraken over gezamenlijke zwarte lijsten. Dit betekent dat de man mogelijk ook bij andere low-cost carriers en zelfs full-service maatschappijen problemen kan krijgen.

"In de praktijk kijken veel luchtvaartmaatschappijen naar elkaars databases bij het check-in proces", legt een luchtvaartexpert uit. "Als iemand op een zwarte lijst staat, wordt dit vaak gedeeld via industrie-platforms."

Aandacht voor pilootveiligheid

Het incident komt voortijdig nadat er toenemende aandacht is voor de veiligheid van cockpitpersoneel. Pilotenvakbond VNV pleit al langer voor strengere maatregelen tegen agressie aan boord, en deze zaak lijkt hun betoog te versterken.

"Piloten moeten zich kunnen concentreren op het veilig uitvoeren van vluchten zonder afgeleid te worden door passagiers", aldus VNV-voorzitter Ruud Stegers. "Dit vliegverbod is een belangrijke stap in de goede richting."

Wat betekent dit voor reizigers?

Voor de gemiddelde reiziger zijn er geen directe gevolgen van deze zaak. Wel benadrukt Transavia dat ze nul tolerantie hebben voor agressief gedrag en dat passagiers die zich misdragen kunnen rekenen op ernstige sancties.

"Onze bemanning verdient respect en veiligheid", aldus de woordvoerster. "Wij blijven hier hard in optreden en zullen geen ruimte laten voor intimidatie of geweld."

Vergelijkbare incidenten

Dit incident is niet de eerste van zijn soort, maar wel een van de zwaarste. In 2022 kreeg een andere passagier al een vijfjarig vliegverbod bij KLM en Transavia na verstorend gedrag aan boord. Ook waren er incidenten waarbij pilots moesten uitwijken vanwege agressieve passagiers.

Maar dit keer koos Transavia expliciet voor de maximumsanctie, wat suggereert dat ze nul tolerantie willen tonen naar alle luchtvaartmaatschappijen en hun klanten.