Wanneer nieuwe toestellen te laat worden geleverd, huren luchtvaartmaatschappijen capaciteit in via wet lease of ACMI-contracten. Ook kunnen ze oudere toestellen langer aanhouden dan gepland om het capaciteitsgat op te vangen.
Wanneer nieuwe toestellen te laat worden geleverd, huren luchtvaartmaatschappijen capaciteit in via wet lease of ACMI-contracten. Ook kunnen ze oudere toestellen langer aanhouden dan gepland om het capaciteitsgat op te vangen.
Vertraagde leveringen van nieuwe toestellen dwingen maatschappijen om capaciteit in te huren. Dit gebeurt vaak via een wet lease of ACMI-contract, waarbij een andere operator het toestel, de bemanning, het onderhoud en de verzekering levert. Een voorbeeld hiervan was het inhuren van een Titan A321 of een Hifly A330 om het gat te vullen dat te late neo-leveringen achterlieten.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
