Waarom kiezen maatschappijen op korte Europese routes meestal voor twee narrowbodies in plaats van één widebody?

Het antwoord

Maatschappijen kiezen op korte Europese routes meestal voor twee narrowbodies in plaats van één widebody vanwege de hogere operationele kosten en de lagere relatieve stoelcapaciteit van widebodies in langeafstandsconfiguratie. Twee narrowbodies bieden bovendien meer flexibiliteit voor piekcapaciteit en zijn gemakkelijker te vullen buiten het hoogseizoen.

Wat leden hierover zeggen

Hogere operationele kosten

1 bron

Widebody-vliegtuigen brengen op korte routes veel hogere operationele kosten met zich mee, zoals voor brandstof, landingsrechten, afhandeling en luchtverkeersleiding. Deze kosten zijn moeilijk terug te verdienen met de doorgaans lagere ticketprijzen op korteafstandsvluchten.7

Lagere stoelcapaciteit en inkomsten

1 bron

Widebodies zijn vaak ingericht voor langeafstandsvluchten met veel premium-stoelen, wat resulteert in een relatief lage totale stoelcapaciteit. Deze configuratie is niet optimaal voor korte routes waar lage puntprijzen gelden, waardoor de hogere kosten niet gecompenseerd worden.7

Wat leden hierover zeggen

Hogere operationele kosten

Lagere stoelcapaciteit en inkomsten

Flexibiliteit en bezettingsgraad