Waarom geven maatschappijen vaak de voorkeur aan een dure primaire hub boven een goedkopere secundaire luchthaven?

Een primaire hub levert doorgaans hogere yields op, vooral in de premiumcabines, omdat frequente reizigers en bedrijven daar naartoe willen en er meer dagelijkse frequenties zijn die flexibiliteit en herboekingsmogelijkheden bieden. Reizigers met status willen hun voordelen niet opgeven voor een goedkopere vlucht elders, en veel buitenlandse passagiers kennen alleen de bekende hub. Ook zonder allianceverband kiezen boekingssystemen vaak routings via de grote hub. Daardoor kan het voor het hele systeem aantrekkelijk zijn de secundaire luchthaven juist niet te laten groeien. Voor een piloot verklaart dit waarom werkgevers ondanks hogere landingsgelden op een primaire hub blijven en waarom leisureroutes eerder naar goedkopere velden verhuizen.