De 'long and thin' strategie van de Airbus A321XLR op transatlantische routes houdt in dat het toestel het mogelijk maakt om rendabel dunne langeafstandsmarkten te bedienen die te weinig vraag hebben voor een widebody. Het richt zich op rechtstreekse point-to-point verbindingen tussen kleinere steden en de VS, en vervangt hierbij oudere toestellen zoals de 757 .
De 'long and thin' strategie van de Airbus A321XLR op transatlantische routes houdt in dat het toestel het mogelijk maakt om rendabel dunne langeafstandsmarkten te bedienen die te weinig vraag hebben voor een widebody. Het richt zich op rechtstreekse point-to-point verbindingen tussen kleinere steden en de VS, en vervangt hierbij oudere toestellen zoals de 757 [7, 8].
De 'long and thin' strategie verwijst naar het bedienen van langeafstandsroutes met een relatief lage passagiersvraag, die onvoldoende is om een widebody vliegtuig rendabel te vullen. De A321XLR is specifiek ontworpen om deze markten winstgevend te maken [7].
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
