Oudere Boeing 757's werden steeds problematischer op transatlantische routes door hun leeftijd van twintig tot dertig jaar. Dit leidde tot een slechtere 'dispatch reliability', met herhaalde technische storingen, vertragingen, annuleringen en zelfs omleidingen. Bovendien waren ze brandstofintensief, wat de operationele kosten verhoogde.
Oudere Boeing 757's werden steeds problematischer op transatlantische routes door hun leeftijd van twintig tot dertig jaar. Dit leidde tot een slechtere 'dispatch reliability', met herhaalde technische storingen, vertragingen, annuleringen en zelfs omleidingen. Bovendien waren ze brandstofintensief, wat de operationele kosten verhoogde.
De Boeing 757's die op dunne transatlantische routes werden ingezet, waren vaak twintig tot dertig jaar oud. Deze leeftijd was de voornaamste oorzaak van de toenemende problemen met de toestellen.
Laat het ons uitzoeken. Je verzoek komt op de onderzoekslijst en we vullen het antwoord aan met bronnen. Laat je e-mail achter, dan krijg je een seintje zodra het beter is.
