Altijd handig zo'n rudder.:D

Mooie beelden. Ze trappen hm pas recht als het main gear op de grond staat. Kennelijk is dit de manier hoe Boeing het graag ziet.

Om uit de beelden van testvluchten de conclusie te trekken dat Boeing het zo wil, is een assumption die ik niet zou maken. Je weet wat ze zeggen over "to assume"...

Het hangt ook per kist af wat de preferred crosswind landing technique is. Voor zachte crosswind landingen is het beter voor het onderstel om bijvoorbeeld wing-low binnen te komen (langsas van het vliegtuig opgelijnd met de baan, crosscontrolled). Dit is ook hoe de autopilot het doet met een CATIIIb autoland. Bij sommige kisten als de 737 waar de motoren nogal laag hangen is dat bij sterkere crosswind niet zo handig (kans dat de motorgondel de baan raakt) dus is het preferred om gecrabbed aan te komen en tijdens de flare met het rudder de kist recht te trappen (dus voor touchdown) en zo toch net een beetje wing-low te touchen.
Bij nog sterkere crosswind is het beter om dan ook de kist maar scheef neer te zetten (omdat wing-low niet meer kan en het op het laatste moment rechttrappen een te groot risico meebrengt dat je ver van de centerline terechtkomt).

Wat je zit in deze filmpjes is dat het voornamelijk de traagheid van de kist is, die 'm rechtzet na touchdown. Omdat de vliegrichting van de kist precies evenwijdig is aan de richting van de baan (ook al staat de neus in de wind), zal door de massatraagheid de kist nog steeds rechtdoor op de baan willen en trekt, scharnierend om de main gears, de kist recht.

Leuk filmpje!

Gave video's zeg. Wat me opvalt is dat ze bijna allemaal in de "crap"position landen en hem niet helemaal recht trappen. Dit is goed mogelijk op de grotere kisten want het landingsgestel is daar ook op gebouwd. Ik zou de testen van de B737 ook wel eens willen zien. Nou heb ik zelf regelmatig een landing meegemaakt in de 737 met max crosswind en dat is goed te doen met alleen recht trappen. Hoef je niet eens in the Crap positie te landen.

Iemand ervaring met harde crosswind in de A319? Die vind ik lastiger te landen dan de B737 in crosswind.

Het is "crab position", crap position neem je aan op de WC. :)

He?? Platte Baas jij vloog toch A300 in Hong kong??? :p:

Oorspronkelijk gepost door peut
Het is "crab position", crap position neem je aan op de WC. :)

Ach, als ik de eerste keer in zo'n positie op de baan af zou komen, zou ik echt wel een beetje de craP positie innemen :D

Denk dat ik die film maar eens op mijn foon zet en als ik weer eens een crappy Xwind landing tevoorschijn tover, de wit weggetrokken baas die film maar eens laat zien... :D

de wit weggetrokken baas die film maar eens laat zien...

Géén baas, maar wil 'm wel graag zien:grijns: