KLM kampt met langdurige levertijden en pilotentekort, maar breidt capaciteit uit
Door Loes, met de Airwork-redactie
27 feb, 23:12
KLM ondervindt aanhoudende problemen door lange levertijden van vliegtuigonderdelen en een tekort aan piloten, waardoor de luchtvaartmaatschappij deze zomer niet op volledige intercontinentale capaciteit kan opereren. Momenteel wordt ongeveer 90% van de intercontinentale capaciteit benut. Hoewel KLM verwacht dat de situatie in de zomer en de komende winter zal verbeteren, blijft het onduidelijk wanneer de problemen, die tijdens de coronaperiode zijn ontstaan, volledig zullen zijn opgelost. Een woordvoerster benadrukt dat het tijd kost voordat alles weer op het oude niveau is.
Om het pilotentekort aan te pakken, heeft KLM in samenwerking met de pilotenvakbond VNV tijdelijke maatregelen getroffen om de inzetbaarheid van piloten te vergroten. Een van deze maatregelen is het uitbreiden van de mogelijkheden om vliegtuigen inclusief bemanning van derden in te huren.
In de zomerdienstregeling, die loopt van 30 maart tot en met 25 oktober, biedt KLM 4% meer stoelen aan vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De maatschappij voegt drie nieuwe Boeing 787-10 toestellen toe voor intercontinentale routes en zet de nieuwe Airbus A321neo steeds vaker in. Daarnaast hervat KLM vanaf 1 juni de vluchten naar Tel Aviv, die eerder waren opgeschort vanwege spanningen in het Midden-Oosten.
Deze ontwikkelingen tonen KLM's inspanningen om ondanks de huidige uitdagingen haar dienstverlening uit te breiden en te verbeteren.
Meepraten over dit onderwerp? Dat kan via het forum van Airwork.
Praat mee
Nog geen reacties. Wat vind jij ervan?
Meer over carrière en salaris
NIEUWS · CARRIÈRE EN SALARISAustralië: Qantas-piloten krijgen 25 procent meer salaris, terwijl IATA de winst ziet halveren
